1．某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，主要步驟是：
A．在桌上放一塊放木板，在放木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在放木板上．
B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套．
C．用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，互成角度的拉橡皮條，使橡皮條拉長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)．
D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧秤的拉力F₁和F₂的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；
E．只用一只彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讓結(jié)點(diǎn)到達(dá)O點(diǎn)位置，讀出彈簧秤的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示．
F．比較力F′和F的大小和方向，看他們是否相同，得出結(jié)論．
上述步驟中：
（1）有重要遺漏的步驟的序號(hào)是C
（2）遺漏的內(nèi)容分別是：沒(méi)有標(biāo)注兩細(xì)繩的方向．
（3）某同學(xué)在完成《驗(yàn)證力的平行四邊形定則》實(shí)驗(yàn)操作后得到如下數(shù)據(jù)，請(qǐng)選好標(biāo)度在方框中作圖完成該同學(xué)未完成的實(shí)驗(yàn)處理．根據(jù)作圖，可得出的結(jié)論是：在實(shí)驗(yàn)誤范圍內(nèi)，理論合力F與實(shí)際合力F'相同．．

20．2013年1月27日，我國(guó)在境內(nèi)再次成功地進(jìn)行了陸基中段反導(dǎo)攔截技術(shù)試驗(yàn)，中段是指彈道導(dǎo)彈在大氣層外空間依靠慣性飛行的一段，如圖所示，一枚藍(lán)軍彈道導(dǎo)彈從地面上A點(diǎn)發(fā)射升空，目標(biāo)是攻擊紅軍基地B點(diǎn)，導(dǎo)彈升空后，紅軍反導(dǎo)預(yù)警系統(tǒng)立刻發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，從C點(diǎn)發(fā)射攔截導(dǎo)彈，并在彈道導(dǎo)彈飛行中段的最高點(diǎn)D將其擊毀．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	彈道導(dǎo)彈在大氣層外由E到D過(guò)程運(yùn)動(dòng)中速度不斷減小
	B．	圖中E到D過(guò)程，彈道導(dǎo)彈機(jī)械能不斷減小
	C．	圖中E到D過(guò)程，彈道導(dǎo)彈的加速度大小不變
	D．	彈道導(dǎo)彈飛行至D點(diǎn)時(shí)速度大于7.9km/s

19．如圖甲所示，質(zhì)量為1kg的小物塊以初速度v₀=11m/s從θ=53°固定斜面底端先后兩次滑上斜面，第一次對(duì)小物塊施加一沿斜面向上的恒力F，第二次無(wú)恒力F，圖乙中的兩條線段a、b分別表示存在恒力F和無(wú)恒力F時(shí)小物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的v-t圖線，不考慮空氣阻力，g=10m/s²，下列說(shuō)法正確的是（　　）（cos53°=0.6，sin53°=0.8）

	A．	恒力F大小為21N
	B．	物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6
	C．	有恒力F時(shí)，小物塊在上升過(guò)程機(jī)械能的減少量較小
	D．	有恒力F時(shí)，小物塊在上升過(guò)程產(chǎn)生的熱量較少

18．兩個(gè)質(zhì)量不同的物體在同一水平面上滑行，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，比較它們的最大滑行距離，下列判斷中正確的是（　　）

	A．	若兩物體的初速度相等，則它們的最大滑行距離相等
	B．	若兩物體的初動(dòng)能相等，則它們的最大滑行距離相等
	C．	若兩物體的初動(dòng)能相等，則質(zhì)量小的最大滑行距離大
	D．	若兩物體的初動(dòng)能相等，則質(zhì)量大的最大滑行距離大

17．如圖所示，水平轉(zhuǎn)臺(tái)上放著質(zhì)量均為1kg的A、B兩個(gè)小物塊，其中B用長(zhǎng)L=0.25m的細(xì)線與固定在中心軸處的力傳感器相連，細(xì)線能承受的最大拉力為8N．A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁=0.4，B與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂=0.1，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，轉(zhuǎn)臺(tái)靜止時(shí)，細(xì)線剛好伸直，力傳感器讀數(shù)為零，當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)以不同的角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳感器會(huì)顯示相應(yīng)的讀數(shù)，試通過(guò)計(jì)算寫(xiě)出F和ω間的函數(shù)表達(dá)式（取g=10m/s²，設(shè)A、B一旦發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，A立即從B上滑下并忽略A從B上滑下去的時(shí)間）

16．如圖所示，一塊木板軌道在平臺(tái)上，超出邊緣的長(zhǎng)度L=1m，當(dāng)一質(zhì)量m=1kg的物塊經(jīng)過(guò)平臺(tái)邊緣A點(diǎn)時(shí)，速度為v₀=2m/s，則物塊剛好運(yùn)動(dòng)到木板的右端B點(diǎn)靜止，已知A點(diǎn)距離正下方的O點(diǎn)高度h=0.8m，g=10m/s²．求：
（1）求物塊的木板的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）若將木板右端截去一段長(zhǎng)度，則物塊滑離木板落在水平地面上，要使落地點(diǎn)距O的水平距離最遠(yuǎn)，則應(yīng)截去的長(zhǎng)度是多少？

15．如圖所示，一農(nóng)用水泵裝在離地面一定高度處，其出水管是水平的，現(xiàn)僅有一鋼卷尺，請(qǐng)你粗略地測(cè)出水流出管口的速度大小和從管口到地面之間在空中水柱的質(zhì)量（已知水的密度為ρ，重力加速度為g）：
（1）除了已測(cè)出的水管內(nèi)徑L外，你需要測(cè)量的物理量是（寫(xiě)出物理量名稱和對(duì)應(yīng)的字母）：水平位移s，管口離地的高度h；
（2）水流出管口的速度表達(dá)式為$v=s\sqrt{\frac{g}{2h}}$；（請(qǐng)用已知量和待測(cè)量的符號(hào)表示）
（3）空中水的質(zhì)量的表達(dá)式為m=$\frac{πρs{L}^{2}}{4}$．（請(qǐng)用已知量和待測(cè)量的符號(hào)表示）

14．某實(shí)驗(yàn)小組用一只彈簧秤和一個(gè)量角器等實(shí)驗(yàn)器材驗(yàn)證力的平行四邊形定則，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．固定在豎直木板上的量角器的直邊水平，橡皮筋的一端固定于量角器的圓心O的正上方A處，另一端系繩套1和繩套2．主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：
I．彈簧秤掛在繩套l上豎直向下拉橡皮筋，使橡皮筋的結(jié)點(diǎn)到達(dá)O處，記下彈簧秤的示數(shù)F；
Ⅱ．彈簧秤掛在繩套l上，手拉著繩套2，緩慢拉橡皮筋，使橡皮筋的結(jié)點(diǎn)到達(dá)O處，此時(shí)繩套1沿0°方向，繩套2沿120°方向，記下彈簧秤的示數(shù)F₁；
Ⅲ．根據(jù)力的平行四邊形定則計(jì)算繩套1的拉力F₁′=①；
Ⅳ．比較②，即可初步驗(yàn)證；
V．只改變繩套2的方向，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟．
回答下列問(wèn)題：
（1）完成實(shí)驗(yàn)步驟：①$\frac{\sqrt{3}}{3}$F；②F₁和F₁′；
（2）將繩套l由0°方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到60°方向，同時(shí)繩套2由120°方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到180°方向，此過(guò)程中保持橡皮筋的結(jié)點(diǎn)在O處不動(dòng)，保持繩套l和繩套2的夾角120°不變．關(guān)于繩套1的拉力大小的變化，下列結(jié)論正確的是A　　（填選項(xiàng)前的序號(hào)）
A．逐漸增大　　　　B．先增大后減小　　　　C．逐漸減小　　　　D．先減小后增大．

13．暗物質(zhì)是二十一世紀(jì)物理學(xué)之謎，對(duì)該問(wèn)題的研究可能帶來(lái)一場(chǎng)物理學(xué)的革命為了探測(cè)暗物質(zhì)，我國(guó)在2015年12月17日成功發(fā)射了一顆被命名為“悟空”的暗物質(zhì)探測(cè)衛(wèi)星，若該衛(wèi)星發(fā)射后繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r，運(yùn)動(dòng)周期為T(mén)，引力常量為G，則下列物理量可求出的是（　�。�

	A．	該衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的線速度大小		B．	該衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的加速度大小
	C．	地球的質(zhì)量		D．	地球表面的重力加速度

12．甲、乙兩車在平直公路上同時(shí)、同向并排出發(fā)，其圖象如圖所示．則（　�。�

	A．	甲車的加速度小于乙車的加速度
	B．	在t=2s時(shí)，乙車在甲車前10m
	C．	兩車再次并排行駛的時(shí)刻是t=4s
	D．	t=4s時(shí)，甲車的速度是乙車速度的2倍