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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置完成“探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，如圖中小車(chē)的質(zhì)量為M，鉤碼質(zhì)量為m.不計(jì)繩與滑輪問(wèn)摩擦及空氣阻力影響，g取10m/s.

(1)實(shí)驗(yàn)中下列各項(xiàng)操作正確或必須滿足的是____________.

A．將帶有定滑輪的長(zhǎng)木板的左端墊高，平衡摩擦力

B．保證鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量

C．調(diào)整定滑輪的高度，保證細(xì)線與長(zhǎng)木板平行

D．小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先釋放小車(chē)，再接通電源

(2)實(shí)驗(yàn)中當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為F=0.8N時(shí)，由紙帶求得小車(chē)加速度a=4m/s2，則此實(shí)驗(yàn)過(guò)程中小車(chē)質(zhì)量為__________kg、所掛鉤碼質(zhì)量為________kg.

(3)如圖是甲、乙、丙三同學(xué)作出的小車(chē)加速度與彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的關(guān)系圖像，其中符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的圖線是 _

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在一條筆直的公路上依次設(shè)置三盞交通信號(hào)燈L1、L2和L3，L2與L1相距80m，L3與L1相距120m。每盞信號(hào)燈顯示綠色的時(shí)間間隔都是20s，顯示紅色的時(shí)間間隔都是40s。L1與L3同時(shí)顯示綠色，L2則在L1顯示紅色經(jīng)歷了10s時(shí)開(kāi)始顯示綠色。規(guī)定車(chē)輛通過(guò)三盞信號(hào)燈經(jīng)歷的時(shí)間不得超過(guò)150s。若有一輛勻速向前行駛的汽車(chē)通過(guò)L1的時(shí)刻正好是L1剛開(kāi)始顯示綠色的時(shí)刻，則此汽車(chē)能不停頓地通過(guò)三盞信號(hào)燈的最大速率______m/s。若一輛勻速向前行駛的自行車(chē)通過(guò)L1的時(shí)刻是L1顯示綠色經(jīng)歷了10s的時(shí)刻，則此自行車(chē)能不停頓地通過(guò)三盞信號(hào)燈的最小速率是________________m/s。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】用圖裝置完成“探究彈簧彈力與形變量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，圖中所掛鉤碼通過(guò)細(xì)繩對(duì)水平放置的彈簧施加水平向右的拉力，實(shí)驗(yàn)時(shí)彈力始終未超過(guò)彈性限度，下表中記錄了某次實(shí)驗(yàn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，g取10m/s.

鉤碼質(zhì)量m/g

0

50

100

150

200

250

彈簧總長(zhǎng)度l/cm

6.0

7.2

8.3

9.8

10.6

11.8

(1)根據(jù)表格數(shù)據(jù)計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)k=________N/m.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(2)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，把彈簧水平放置與彈簧豎直懸掛相比較，其優(yōu)點(diǎn)是_________.缺點(diǎn)是_______.

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】圖中L是繞在鐵心上的線圈，它與電阻R、R0、電鍵和電池E可構(gòu)成閉合回路．線圈上的箭頭表示線圈中電流的正方向，當(dāng)電流的流向與箭頭所示的方向相同時(shí)電流為正．電鍵K1和K2都處于斷開(kāi)狀態(tài)．設(shè)在t=0時(shí)刻，接通電鍵K1，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，在t=t1時(shí)刻，再接通電鍵K2，則能較正確在表示L中的電流I隨時(shí)間t的變化的圖線是（ ）

A.

B.

C.

D.

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)每年高速路上20%的事故都是因?yàn)槠隈{駛，尤其是重型卡車(chē)，駕駛員疲勞駕駛造成的后果更為嚴(yán)重。如圖為國(guó)內(nèi)某汽車(chē)品牌率先推出AEBS的系統(tǒng)，通過(guò)雷達(dá)和攝像頭判斷車(chē)距，當(dāng)車(chē)距小于安全距離自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，并通過(guò)車(chē)內(nèi)警報(bào)提醒駕駛員保持清醒。某次實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中汽車(chē)以10 m/s的速度勻速前進(jìn)，通過(guò)傳感器和激光雷達(dá)檢測(cè)到正前方22 m處有靜止障礙物，系統(tǒng)立即采取制動(dòng)措施，使之做加速度大小為1 m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，并向駕駛員發(fā)出警告，駕駛員2 s之后清醒，馬上采取緊急制動(dòng)，使汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最終該汽車(chē)恰好沒(méi)有與障礙物發(fā)生碰撞。求：

(1)駕駛員采取緊急制動(dòng)之前，汽車(chē)行進(jìn)距離的大小；

(2)駕駛員采取緊急制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的加速度大小；

(3)汽車(chē)在上述22 m的運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中的平均速度的大小。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)用橡皮條、彈簧測(cè)力計(jì)及輕質(zhì)小圓環(huán)等儀器完成《探究?jī)蓚�(gè)互成角度的力的合成規(guī)律》實(shí)驗(yàn)的示意圖如圖所示.

(1)該實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（___________）

A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法 C.控制變量法 D.假設(shè)法

(2)利用上述裝置可完成“探究力的分解規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，下列實(shí)驗(yàn)操作步驟最合理的順序應(yīng)為____.

①如圖甲，橡皮條的一端連接一輕質(zhì)小圓環(huán)，另一端固定，橡皮條的長(zhǎng)度為GE.

②如圖乙，用手通過(guò)兩個(gè)彈贊測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán).小圓環(huán)在拉力、的共同作用下，位于O點(diǎn)，橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為EO.

③如圖丙，用手通過(guò)一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)單獨(dú)拉住小圓環(huán)，小圓環(huán)在拉力F的作用下，位于O點(diǎn)，橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為EO.

④保持小圓環(huán)處于O點(diǎn)不變，多次改變、的大小和方向，重做上述實(shí)驗(yàn)，通過(guò)畫(huà)各力的圖示，得到力的分解也遵從平行四邊形定則，如圖丁.

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示是某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)，其中x1=7.05cm，x2＝7.68cm，x3＝8.33cm，x4＝8.95cm，x5＝9.61cm，x6＝10.27cm。

（1）在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是____________

A．打點(diǎn)前小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，要先接通電源，待計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)再釋放小車(chē)

B．要舍去紙帶上密集點(diǎn)，然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)

C．打點(diǎn)頻率為50Hz，每四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.01s

D．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車(chē)速度盡量小些

（2）推測(cè)紙帶的運(yùn)動(dòng)是做_____運(yùn)動(dòng)（選填“加速”、“減速”或者“勻速”）。

（3）下表列出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、D、F時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，請(qǐng)?jiān)诒碇刑钊氪螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C、E兩點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度（保留三位有效數(shù)字）。

位置

B

C

D

E

F

速度（m·s－1）

0.737

___

0.864

____

0.994

（4）以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，在坐標(biāo)圖中畫(huà)出小車(chē)的速度—時(shí)間關(guān)系圖線_____。

（5）根據(jù)你畫(huà)出的小車(chē)的速度—時(shí)間的關(guān)系圖線計(jì)算出的小車(chē)的加速度a＝_________m/s2。（保留兩位有效數(shù)字）

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)在做研究彈簧的形變與外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，將一輕彈簧豎直懸掛讓其自然下垂，測(cè)出其自然長(zhǎng)度L0；然后在其下部施加外力F，測(cè)出彈簧的總長(zhǎng)度L，改變外力F的大小，測(cè)出幾組數(shù)據(jù)，作出外力F與彈簧總長(zhǎng)度L的關(guān)系圖線如圖所示．（本實(shí)驗(yàn)過(guò)程中未超出彈簧的彈性限度）．由圖可知該彈簧的自然長(zhǎng)度為_____m；該彈簧的勁度系數(shù)為_____N/m．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開(kāi)始沿一直線運(yùn)動(dòng)，甲的x-t和乙的v-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. 甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B. 甲、乙均在3s末回到出發(fā)點(diǎn)，距出發(fā)點(diǎn)的最大距離均為4m

C. 0～2s內(nèi)與4s～6s內(nèi)，甲的速度等大同向，乙的加速度等大同向

D. 6s內(nèi)甲的路程為16m，乙的路程為12m

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】12月8日凌晨2時(shí)23分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號(hào)探測(cè)器，嫦娥四號(hào)經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動(dòng)、環(huán)月飛行，最終實(shí)現(xiàn)人類(lèi)首次月球背面軟著陸，開(kāi)展月球背面就位探測(cè)及巡視探測(cè)，并通過(guò)已在使命軌道運(yùn)行的“鵲橋”中繼星，實(shí)現(xiàn)月球背面與地球之間的中繼通信。下列有關(guān)說(shuō)法正確的是　　

A. “12月8日凌晨2時(shí)23分”指的是時(shí)間間隔

B. “嫦娥四號(hào)”探測(cè)器環(huán)月飛行一圈，它的位移和路程都為0

C. “嫦娥四號(hào)”探測(cè)器環(huán)月飛行一圈，它的平均速度為0，但瞬時(shí)速度不為0

D. 地面控制中心在對(duì)“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可將飛船看作質(zhì)點(diǎn)

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同步練習(xí)冊(cè)答案