【題目】閱讀短文，回答問(wèn)題． 客機(jī)C919
如圖甲，我國(guó)研制的大客機(jī)C919于5月5日首飛成功．
C919機(jī)艙內(nèi)覆有一層高孔率”超細(xì)航空級(jí)玻璃棉“，能很好地保溫與吸收噪音，其單絲纖維直徑只有3～5μm，1m3的質(zhì)量為5kg．
機(jī)艙內(nèi)先進(jìn)的”呼吸系統(tǒng)“，使飛機(jī)在氣壓只有2.5×104Pa左右的萬(wàn)米高空時(shí)，能將機(jī)外﹣50°C以下的冷空氣不斷壓縮，導(dǎo)致送入艙內(nèi)的空氣溫度達(dá)到50°C以上，同時(shí)系統(tǒng)依靠傳感器的自動(dòng)控制，使艙內(nèi)氣壓和溫度達(dá)到舒適值．
該機(jī)有較大的翼載，翼載指飛機(jī)的最大起飛質(zhì)量與機(jī)翼面積的比值；機(jī)上搭載的新一代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和推進(jìn)效率比一般客機(jī)高，所謂熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比，而推進(jìn)效率則是指發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給飛機(jī)的推進(jìn)功（推力所做的功）與其獲得的機(jī)械能之比，下表是飛機(jī)的部分技術(shù)參數(shù)．

（1）陽(yáng)光下，飛機(jī)尾翼呈現(xiàn)綠色，是因?yàn)槲惨?/span>綠光；若飛機(jī)的翼載是500kg/m2 ， 則機(jī)翼面積為m2 ．
（2）下列關(guān)于”超細(xì)航空級(jí)玻璃棉“性質(zhì)的描述中，不正確的是 ．
A.單絲纖維比頭發(fā)細(xì)
B.密度與玻璃差不多
C.隔音性能相對(duì)較好
D.導(dǎo)熱能力相對(duì)較弱
（3）在萬(wàn)米高空，機(jī)體1m2面積上承受內(nèi)外氣壓的壓力差約為N；為確保機(jī)艙內(nèi)的溫度維持體感舒適值，機(jī)上空調(diào)需要不斷（選填”加熱“或”制冷“）．

【題目】工人用圖示裝置在10s內(nèi)將質(zhì)量為45kg的貨物勻速提升2m，此過(guò)程中拉力的功率為120W．（g取10N/kg）求：
（1）有用功；
（2）滑輪組的機(jī)械效率；
（3）若工人用此裝置勻速提升其他貨物，測(cè)得拉力大小為300N，額外功占總功的20%，工人提升貨物的重．

（1）空豆?jié){機(jī)放在水平桌面上，接觸面積為4cm2 ， 對(duì)水平面的壓強(qiáng)為Pa．
（2）不計(jì)熱量損失，加強(qiáng)管正常工作80s，可使1kg豆?jié){的溫度升高°C[取C豆?jié){=4×103J/（kg°C）]；豆?jié){飄出陣陣香味說(shuō)明分子在 ．
（3）電熱管通電一段時(shí)間后變得很燙，而與豆?jié){機(jī)連接的導(dǎo)線卻不怎么熱，主要是因?yàn)閷?dǎo)線 ， 產(chǎn)生的熱量少；若豆?jié){機(jī)正常打好一次豆?jié){的消耗的總電能為0.17kWh，加熱與打漿的時(shí)間之比為3：1，則打好一次豆?jié){需h．

【題目】如圖，電源電壓恒定，小燈泡L標(biāo)有“6V 3W”字樣，定值電阻R2的阻值為10Ω，R1為滑動(dòng)變阻器，開(kāi)關(guān)S1、S2都閉合時(shí)，L恰好正常發(fā)光，電流表示數(shù)為1.1A．求：
（1）小燈泡正常發(fā)光時(shí)的電阻；
（2）S1、S2都閉合時(shí)，R1在10min內(nèi)消耗的電能；
（3）S1、S2都斷開(kāi)，調(diào)節(jié)滑片使R2的電功率為R1電功率的2倍時(shí)，R2的電功率．

【題目】在“測(cè)量小燈泡功率”的實(shí)驗(yàn)中，提供的器材有：銘牌上僅能看清標(biāo)有“0.3A”字樣的小燈泡、電池組、電壓表、電流表、滑動(dòng)變阻器、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干．
（1）請(qǐng)用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線將圖甲所示的實(shí)物電路連接完整．
（2）閉合開(kāi)關(guān)前，滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)置于（選填“左”或“右”）端．閉合開(kāi)關(guān)，小燈泡不亮，兩電表均無(wú)示數(shù)，現(xiàn)將電壓表接在變阻器兩端時(shí)有示數(shù)，接在開(kāi)關(guān)兩端時(shí)無(wú)示數(shù)，則電路故障是 ．
（3）排除故障后，移動(dòng)變阻器的滑片，使電流表示數(shù)為0.3A，此時(shí)電壓表示數(shù)如圖乙所示，其值為V，小燈泡的額定功率為W．
（4）在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，電壓表發(fā)生故障，現(xiàn)增加電阻箱和單刀雙擲開(kāi)關(guān)，設(shè)計(jì)了如圖丙、丁兩種方案，則能測(cè)出燈泡額定功率的方案是 ．

【題目】冰壺比賽中，為減小冰壺與冰面間的摩擦，運(yùn)動(dòng)員需在冰壺運(yùn)動(dòng)路線上的某些區(qū)域刷冰，如圖甲．
（1）為探究刷冰長(zhǎng)度的影響因素，小明和同學(xué)用圖乙裝置尋找模擬刷冰區(qū)域的材料，他們將木塊分別放在長(zhǎng)木板、綢布、棉布上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉木塊做運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)測(cè)力計(jì)示數(shù)關(guān)系是F棉＞F木＞F綢 ． 若用木板模擬未刷冰區(qū)域，則應(yīng)選模擬刷冰區(qū)域．
（2）他們用圖丙裝置，將長(zhǎng)為l的所選材料M平鋪在木板上，讓木板從斜面上滑下，經(jīng)過(guò)M后停在木板上的固定位置P．木板運(yùn)動(dòng)到位置P，所需M的長(zhǎng)度l與哪些因素有關(guān)？大家提出以下猜想：
猜想1：與木塊由靜止滑下時(shí)的高度h有關(guān)；
猜想2：與M左端到斜面底端的距離x有關(guān)．
①驗(yàn)證猜想1時(shí)，保持x不變，將木塊從高度將靜止滑下，改變l，使木塊最終都停在位置P，數(shù)據(jù)記錄如下：

在圖丁中描點(diǎn)作出l與h的關(guān)系圖線；l與h的定量關(guān)系是l= ．
②驗(yàn)證猜想2時(shí)，小明改變x，將木塊從不同高度由靜止滑下，記錄數(shù)據(jù)，得出結(jié)論．
分析實(shí)驗(yàn)中存在的問(wèn)題是；
正確操作，發(fā)現(xiàn)每次只將M前后移動(dòng)時(shí)，木塊都會(huì)經(jīng)過(guò)M停在P位置．該現(xiàn)象可否定猜想2的依據(jù)是；
若在上述正確操作中同時(shí)改變x和l，則木塊最終可能停在（選填“P點(diǎn)左側(cè)“”P(pán)點(diǎn)右側(cè)“或”P(pán)點(diǎn)左側(cè)或右側(cè)“）．

【題目】小華利用浮力知識(shí)測(cè)量橡皮泥的密度． A．測(cè)出空燒杯的質(zhì)量m0 ．
B．將橡皮泥捏成碗狀，輕放入盛滿水的溢水杯中，橡皮泥漂浮，用燒杯接住溢出的水．
C．測(cè)出燒杯和水的總質(zhì)量m1 ， 如圖．

D．將該橡皮泥取出捏成團(tuán)，放入盛滿水的溢水杯中，橡皮泥沉底，用另一相同的空燒杯接住溢出的水．
E．測(cè)出燒杯和水的總質(zhì)量m2 ．
（1）調(diào)節(jié)天平平衡時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針靜止時(shí)指在分度盤(pán)中央刻度線右側(cè)，則應(yīng)將平衡螺母向調(diào)節(jié)，由圖可知m1=g．
（2）橡皮泥密度的表達(dá)式為ρ= ． （用m0、m1、m2等物理量的符號(hào)表示）
（3）操作B、D中橡皮泥所受浮力分別為FB、FD ， 則FB、FD的大小關(guān)系是：FBFD ， 請(qǐng)寫(xiě)出你的推理過(guò)程： ．

【題目】“海翼”號(hào)深�；�翔機(jī)，刷新了下潛深度的世界紀(jì)錄．“海翼”號(hào)通過(guò)改變自身油囊體體積實(shí)現(xiàn)浮沉，如圖，下沉?xí)r，油囊體積變小，滑翔機(jī)所受浮力 ， 海水對(duì)它的壓強(qiáng)將；當(dāng)機(jī)翼對(duì)水施加向后的推力時(shí)，由于力的作用是 ， 滑翔機(jī)會(huì)獲得向前的動(dòng)力；深海中的滑翔機(jī)利用聲吶裝置與海面聯(lián)系，聲吶是利用波傳遞信息的．

【題目】如圖，D為電子元件，能起穩(wěn)壓作用，即在一定條件下可保持其兩端的電壓UD不變，R為定值電阻，E為電壓可調(diào)的電源，當(dāng)D起穩(wěn)壓作用時(shí)，下列描述電路中的電流I、R消耗的電功率P隨電源電壓U總變化關(guān)系的圖線中，可能正確的是（ ）
A.
B.
C.
D.

【題目】如圖，O為拉桿式旅行箱的輪軸，OA為拉桿．現(xiàn)在拉桿端點(diǎn)A處施加力F，使箱體從圖中位置繞O點(diǎn)緩慢逆時(shí)針轉(zhuǎn)至豎直位置．若力F的大小保持不變，則力F的方向應(yīng)（ ）
A.垂直于OA
B.豎直向上
C.沿OA向上
D.水平向左