嫦娥一號的成功發(fā)射標(biāo)志我國在航空航天事業(yè)上又向前跨越了一大步,假設(shè)中國宇航員登上月球,在月球上拍攝地球照片如圖所示,那么在月球上觀察到地球的運(yùn)動(dòng)形式是(以月球?yàn)閰⒖枷?(  )

A.靜止不動(dòng)

B.只有自轉(zhuǎn)

C.只有公轉(zhuǎn)

D.既有自轉(zhuǎn)又有公轉(zhuǎn)

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖甲所示,一個(gè)半徑為r1、阻值為R、匝數(shù)為n的圓形金屬線圈與阻值為2R的電阻R1連結(jié)成閉合回路,a、b端點(diǎn)通過導(dǎo)線與水平放置、間距為d的平行金屬板相連.在線圈中半徑為r2的圓形區(qū)域存在垂直于線圈平面向里的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線如圖乙所示.圖線與橫、縱軸的截距分別為t0B0 . 導(dǎo)線的電阻不計(jì):

(1)求通過R1上的電流方向;

(2)求通過電阻R1上的電流大小;

(3)將一質(zhì)量為m的帶電微粒水平射入金屬板間,若它恰能勻速通過,試判斷該微粒帶何種電荷?帶電量為多少?(重力加速度為g).

 


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如圖所示的是嫦娥三號飛船登月的飛行軌道示意圖,下列說法正確的是

A.在地面出發(fā)點(diǎn)A附近,即剛發(fā)射階段,飛船處于超重狀態(tài)

B.從軌道上近月點(diǎn)C飛行到月面著陸點(diǎn)D,飛船處于失重狀態(tài)

C.飛船在環(huán)繞月球的圓軌道上B處須點(diǎn)火減速才能進(jìn)入橢圓軌道

D.飛船在環(huán)繞月球的橢圓軌道上時(shí)B處的加速度小于在圓軌道上時(shí)B處的加速度

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下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中,正確的是(  )

A.質(zhì)點(diǎn)一定是體積很小、質(zhì)量很小的物體

B.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的冰上動(dòng)作時(shí),不能把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)

C.研究跳高運(yùn)動(dòng)員的起跳和過桿動(dòng)作時(shí),可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)

D.地球雖大,且有自轉(zhuǎn),但有時(shí)仍可將地球看作質(zhì)點(diǎn)

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俄羅斯是盛產(chǎn)撐桿跳高運(yùn)動(dòng)員的國家,布勃卡和伊辛巴耶娃,分別35次和24次打破撐桿跳高世界紀(jì)錄,如圖所示是伊辛巴耶娃越過橫桿的瞬間.撐桿跳高是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,一般來說可以把撐桿跳高運(yùn)動(dòng)分為如下階段:助跑撐桿起跳、越過橫桿.討論并思考后回答,在下列幾種情況下運(yùn)動(dòng)員能否被看作質(zhì)點(diǎn).從中體會(huì)質(zhì)點(diǎn)模型的建立過程.

(1)教練員針對訓(xùn)練錄像糾正運(yùn)動(dòng)員的錯(cuò)誤時(shí),能否將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)?

(2)分析運(yùn)動(dòng)員的助跑速度時(shí),能否將其看成質(zhì)點(diǎn)?

(3)測量其所跳高度(判斷其是否打破記錄)時(shí),能否將其看成質(zhì)點(diǎn)?

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以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是(  )

A.從北京開往宜昌的火車預(yù)計(jì)13點(diǎn)到站

B.中央電視臺(tái)每晚的新聞聯(lián)播節(jié)目19點(diǎn)開播

C.某場足球賽傷停補(bǔ)時(shí)3分鐘

D.2008年5月12日在我國四川省汶川發(fā)生了特大地震

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從距地面5m高處自由落下一小球,球接觸地板后豎直向上彈起,升至距地面1m高處被接住,則小球在全過程中的位移和路程分別為(  )

A.位移1m,方向豎直向上;路程6m

B.位移4m,方向豎直向下;路程4m

C.位移4m,方向豎直向上;路程4m

D.位移4m,方向豎直向下;路程6m

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如圖是在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩質(zhì)點(diǎn)的位移—時(shí)間圖象,由圖可知(  )

A.t=0時(shí),兩者同時(shí)出發(fā),AB前面

B.Bt2時(shí)刻追上A并在此后跑在A的前面

C.在0~t1時(shí)間內(nèi)B的運(yùn)動(dòng)速度比A

D.B開始運(yùn)動(dòng)時(shí)速度比A小,t2秒后才大于A的速度

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在實(shí)驗(yàn)過程中,對于減小實(shí)驗(yàn)誤差來說,下列方法中有益的是(  )

A.選取記數(shù)點(diǎn),把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位

B.使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些

C.舍去紙帶上密集的點(diǎn),只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測量、計(jì)算

D.選用各處平整程度、光滑程度相同的長木板做實(shí)驗(yàn)

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