13.“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,當(dāng)小車在一條橡皮筋的作用下彈出時,橡皮筋對小車做的功記為W.當(dāng)用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時,使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長的長度都保持一致.每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計時器所打的紙帶測出.
(1)除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材外,還需要導(dǎo)線、開關(guān)、毫米刻度尺(填測量工具)和交流電源(填“交流”或“直流”).
(2)某同學(xué)在做利用橡皮筋探究功與速度變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時,拖著紙帶的小車在橡皮筋的作用下由靜止運(yùn)動到木板底端,在此過程中打點(diǎn)計時器在紙帶上打下的相鄰點(diǎn)間的距離變化情況是D.
A.始終是均勻的    B.先減小后增大     C.先增大后減小      D.先增大后均勻不變
(3)若木板水平放置,小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動,當(dāng)小車速度最大時,關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置,下列說法中正確的是B.
A.橡皮筋處于原長狀態(tài)              B.橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)
C.小車在兩個鐵釘?shù)倪B線處          D.小車已過兩個鐵釘?shù)倪B線.

分析 (1)現(xiàn)在通過實(shí)驗(yàn)來探究功與物體動能變化關(guān)系,小車的速度由紙帶上打的點(diǎn)測量位移,用平均速度來計算,因此需要刻度尺,打點(diǎn)計時器使用的是交流電源;
(2)在利用橡皮筋探究功與速度變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時,應(yīng)選取幾條完全相同的橡皮筋,為使它們每次做的功相同,橡皮筋拉伸的長度必要保持一致;小車的運(yùn)動是先加速后勻速.
(3)若木板是水平放置的,則小車在運(yùn)動過程中要受到滑動摩擦力,小車先加速后減速;當(dāng)小車速度達(dá)最大時,小車的合力為零.

解答 解:(1)探究橡皮筋做功與小車的動能變化的關(guān)系,則小車的速度根據(jù)紙帶上所打的點(diǎn),通過測量位移,求平均速度來代替瞬時速度.因此必須要有毫米刻度尺;要使打點(diǎn)計時器能工作,必須接交流電源.
(2)橡皮筋的拉力即為小車所受合外力大小,在橡皮條伸長階段小車加速,恢復(fù)原長后勻速,故小車先加速后勻速,點(diǎn)間距先增加后均勻,故ABC錯誤,D正確.
(3)若木板是水平放置的,則小車在運(yùn)動過程中要受到滑動摩擦力,當(dāng)小車速度達(dá)最大時,則小車的合力為零.所以除摩擦力外,還有橡皮筋的拉力.因此橡皮筋處于伸長狀態(tài).故選:B.
故答案為:(1)毫米刻度尺;交流;(2)D;(3)B.

點(diǎn)評 對于驗(yàn)證動能定理的實(shí)驗(yàn),要明確:小車的速度通過紙帶上點(diǎn)求出,而小車的動能完全是由橡皮筋做功而導(dǎo)致的.同時巧用一根橡皮筋做功為W,兩根橡皮筋則為2W,但每根伸長的長度必須相同,該實(shí)驗(yàn)中小車的運(yùn)動情況是先加速,再勻速,最后減速,橡皮條做功完畢,速度最大,做勻速運(yùn)動,故需要測量勻速階段的速度

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.如圖所示,AB、BC、CD和DE為質(zhì)量可忽略的等長細(xì)線,長度均為5m,A、E兩端懸掛在水平天花板上,AE=14m,B、D是質(zhì)量均為m=7kg的相同小球,質(zhì)量為M的重物掛于C點(diǎn),平衡時C點(diǎn)離天花板的垂直距離為7m,試求重物質(zhì)量M.

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4.在如圖所示的遠(yuǎn)距離輸電電路圖中,升壓變壓器和降壓變壓器均為理想變壓器,發(fā)電廠的輸出電壓和輸電線的電阻均不變,隨著發(fā)電廠輸出功率的增大,下列說法中正確的有( 。
A.升壓變壓器的輸出電壓增大
B.降壓變壓器的輸出電壓增大
C.輸電線上損耗的功率減小
D.輸電線上損耗的功率占總功率的比例增大

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1.圖為某種魚餌自動投放器中的投餌管裝置示意圖,其下半部AB是一長為2R的豎直細(xì)管,上半部BC是半徑為R的四分之一圓弧彎管,管口沿水平方向,AB管內(nèi)有一原長為R、下端固定的輕質(zhì)彈簧.投餌時,每次總將彈簧長度壓縮到0.5R后鎖定,在彈簧上端放置一粒魚餌,解除鎖定,彈簧可將魚餌彈射出去.設(shè)質(zhì)量為m的魚餌到達(dá)管口C時,對管壁的作用力恰好為零.不計魚餌在運(yùn)動過程中的機(jī)械能損失,且鎖定和解除鎖定時,均不改變彈簧的彈性勢能.已知重力加速度為g.求:
(1)質(zhì)量為m的魚餌到達(dá)管口C時的速度大小v1;
(2)彈簧壓縮到0.5R時的彈性勢能Ep;
(3)已知地面與水面相距1.5R,若使該投餌管繞AB管的中軸線OO′在90°角的范圍內(nèi)來回緩慢轉(zhuǎn)動,每次彈射時只放置一粒魚餌,魚餌的質(zhì)量在$\frac{2}{3}$m到m之間變化,且均能落到水面.持續(xù)投放足夠長時間后,魚餌能夠落到水面的最大面積S是多少?

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8.某實(shí)驗(yàn)小組利用力傳感器和光電門傳感器探究“動能定理”,將力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細(xì)線通過一個定滑輪與重物G相連,力傳感器記錄小車受到拉力的大。谒杰壍郎螦、B兩點(diǎn)各固定一個光電門傳感器,用于測量小車的速度v1和v2,如圖所示,在小車上放置砝碼來改變小車質(zhì)量,用不同的重物G來改變拉力的大小,摩擦力不計.
(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M1,把細(xì)線的一端固定在力傳感器上,另一端通過定滑輪與重物G相連,正確連接所需電路;
②將小車停在點(diǎn)C(點(diǎn)C在光電門B的右側(cè)),由靜止開始釋放小車,小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動,除了光電門傳感器測量速度和力傳感器測量拉力的數(shù)據(jù)以外,還應(yīng)該記錄的物理量為兩光電門之間的距離(或AB間距離);
③改變小車的質(zhì)量或重物的質(zhì)量,重復(fù)②的操作.
(2)下面表格中M是M1與小車中砝碼質(zhì)量之和,(△E為動能變化量,F(xiàn)是拉力傳感器的拉力,W是F在A、B間所做的功.表中的△E3=0.600,W3=0.610(精確到小數(shù)點(diǎn)后二位).
次數(shù)M/kg|v22-v12|/m2s-2△E/JF/NW/J
10.5000.7600.1900.4000.200
20.5001.650.4130.8400.420
30.5002.40△E31.22W3
41.002.401.202.421.21
51.002.841.422.861.43
(3)根據(jù)表中的數(shù)據(jù),請?jiān)趫D2坐標(biāo)上作出△E-W圖線.

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18.某星際探測是現(xiàn)代航天科技發(fā)展的重要課題.如圖9所示,某探測器從空間的O點(diǎn)沿直線ON從靜止開始以加速度a作勻加速直線運(yùn)動,三個月后與地球相遇于P點(diǎn),再經(jīng)二個月與地球相遇于Q點(diǎn),已知萬有引力常量G,地球公轉(zhuǎn)周期為T,試導(dǎo)出估算太陽質(zhì)量的關(guān)系式(用上述物理量表達(dá))?

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5.關(guān)于時間和時刻,下列說法正確的是(  )
A.時間很長,時刻很短B.第2 s內(nèi)和2 s都是指一段時間間隔
C.時光不能倒流,因此時間是矢量D.“北京時間12點(diǎn)整”其實(shí)指的是時刻

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2.下列說法正確的是( 。
A.牛頓運(yùn)動定律是自然界最普遍的規(guī)律,因此可以用來精確描述高速運(yùn)動電子的運(yùn)動情況
B.一支鋼筆放在桌面上,鋼筆受到的彈力是由于桌面的形變而產(chǎn)生的
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3.交通規(guī)則規(guī)定:綠燈時通行的汽車,紅燈亮起時,車頭已越過停車線的汽車允許通過,如圖所示,停止線AB與前方斑馬線邊界CD間的距離為23m,車長7m的卡車以54km/h的速度向北勻速行駛.
(1)晚十一點(diǎn)至凌晨四點(diǎn),該信號燈被改為持續(xù)閃爍的黃燈,并設(shè)置AB、CD路段間限速為18km/h,司機(jī)離停止線AB前80m處發(fā)現(xiàn)黃燈,立即開始減速,車頭剛好到達(dá)AB處速度恰好為18km/h,并以該速度勻速通過此路段.當(dāng)車尾經(jīng)過CD線時,卡車開始做a1=4m/s2的勻加速運(yùn)動,直至恢復(fù)原來速度,求司機(jī)因?yàn)辄S燈而耽誤的時間?
(2)早晚高峰期間,該處恢復(fù)紅綠信號燈,紅燈時,AB停止線攔下很多汽車,攔停的汽車筆直排成一排,相鄰兩車車頭相距L=8m,當(dāng)綠燈顯示“30”時,第一輛車啟動并做a2=3m/s2的勻加速直線運(yùn)動,加速到54km/h后勻速運(yùn)動,事實(shí)上,第一個司機(jī)看見綠燈到啟動需要反應(yīng)時間0.6s,后一輛車看見前一輛啟動后同樣需要反應(yīng)時間0.6s,問綠燈結(jié)束后多少汽車通過停止線?

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