(多選)如圖所示，傾角θ＝30°的粗糙斜面固定在地面上，長(zhǎng)為l、質(zhì)量為m、粗細(xì)均勻、質(zhì)量分布均勻的軟繩置于斜面上，其上端與斜面頂端齊平．用細(xì)線將物塊與軟繩連接，物塊由靜止釋放后向下運(yùn)動(dòng)，直到軟繩剛好全部離開(kāi)斜面(此時(shí)物塊未到達(dá)地面)，在此過(guò)程中( )

A．物塊的機(jī)械能逐漸增加

B．軟繩重力勢(shì)能共減少了mgl

C．物塊重力勢(shì)能的減少等于軟繩克服摩擦力所做的功

D．軟繩重力勢(shì)能的減少小于其動(dòng)能的增加與克服摩擦力所做功之和

(2014·衡水質(zhì)檢)如圖所示，質(zhì)量為m的長(zhǎng)木塊A靜止于光滑水平面上，在其水平的上表面左端放一質(zhì)量為m的滑塊B，已知木塊長(zhǎng)為L(zhǎng)，它與滑塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.現(xiàn)用水平向右的恒力F拉滑塊B.

(1)當(dāng)長(zhǎng)木塊A的位移為多少時(shí)，B從A的右端滑出？

(2)求上述過(guò)程中滑塊與木塊之間產(chǎn)生的內(nèi)能．

(2014·天津六校聯(lián)考)如圖所示，一質(zhì)量為m＝2 kg的滑塊從半徑為R＝0.2 m的光滑四分之一圓弧軌道的頂端A處由靜止滑下，A點(diǎn)和圓弧對(duì)應(yīng)的圓心O點(diǎn)等高，圓弧的底端B與水平傳送帶平滑相接．已知傳送帶勻速運(yùn)行的速度為v0＝4 m/s，B點(diǎn)到傳送帶右端C點(diǎn)的距離為L(zhǎng)＝2 m．當(dāng)滑塊滑到傳送帶的右端C時(shí)，其速度恰好與傳送帶的速度相同．(g＝10 m/s2)，求：

(1)滑塊到達(dá)底端B時(shí)對(duì)軌道的壓力；

(2)滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；

(3)此過(guò)程中，由于滑塊與傳送帶之間的摩擦而產(chǎn)生的熱量Q.

(2014·長(zhǎng)沙一中月考)光滑水平面與一半徑為R＝2.5 m的豎直光滑圓軌道平滑連接，如圖所示，物體可以由圓軌道底端閥門(mén)(圖中未畫(huà)出)進(jìn)入圓軌道，水平軌道上有一輕質(zhì)彈簧，其左端固定在墻壁上，右端與質(zhì)量為m＝0.5 kg的小球A接觸但不相連，今向左推小球A壓縮彈簧至某一位置后，由靜止釋放小球A，測(cè)得小球A到達(dá)圓軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為FN＝10 N，g＝10 m/s2.

(1)求彈簧的彈性勢(shì)能Ep；

(2)若彈簧的彈性勢(shì)能Ep＝25 J，小球進(jìn)入圓軌道后閥門(mén)關(guān)閉，通過(guò)計(jì)算說(shuō)明小球會(huì)不會(huì)脫離圓軌道．若脫離，求在軌道上何處脫離(可用三角函數(shù)表示)，若不能脫離，求小球?qū)︓?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/GZWL/web/STSource/2015020506033816859847/SYS201502050603414031513725_ST/SYS201502050603414031513725_ST.001.png">道的最大與最小壓力的差ΔF.

關(guān)于力學(xué)單位制說(shuō)法中正確的是( )

A．kg、m/s、N是導(dǎo)出單位

B．kg、m、J是基本單位

C．在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的基本單位是kg，也可以是g

D．只有在國(guó)際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式才是F＝ma

如圖所示，固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓環(huán)的最高點(diǎn)有一個(gè)光滑的小孔，質(zhì)量為m的小球套在圓環(huán)上，一根細(xì)線的下端系著小球，上端穿過(guò)小孔用力F拉住，繩與豎直方向夾角為θ，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)．設(shè)小球受支持力為FN，則下列關(guān)系正確的是(　　)．

A．F＝2mgcos θ B．F＝mgcos θ C．FN＝2mg D．FN＝mg

不同材料之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是不同的，例如木與木的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.30，木與金屬之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.20�，F(xiàn)分別用木與金屬制作成多個(gè)形狀一樣，粗糙程度一樣的長(zhǎng)方體。選擇其中兩個(gè)長(zhǎng)方體A與B，將它們疊放在木制的水平桌面上。如圖所示，如果A疊放在B上，用一個(gè)水平拉力作用在B上，當(dāng)拉力大小為F1時(shí)，A、B兩物體恰好要分開(kāi)運(yùn)動(dòng)。如果B疊放在A上，當(dāng)拉力大小為F2時(shí)，A、B兩物體恰好要分開(kāi)運(yùn)動(dòng)。則下列分析正確的是：（ ）

A．如果F1>F2，可確定A的材料是木，B的材料是金屬

B．如果F1<F2，可確定A的材料是木，B的材料是金屬

C．如果F1=F2，可確定A、B是同種材料

D．不管A、B材料如何，一定滿足F1=F2

甲、乙兩車(chē)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若從該時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，得到兩車(chē)的位移圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是(　　)

A．t1時(shí)刻甲車(chē)從后面追上乙車(chē)

B．t1時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn)

C．t1時(shí)刻兩車(chē)的速度剛好相等

D．從0時(shí)刻到t1時(shí)刻的時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)的平均速度相等

我國(guó)道路安全部門(mén)規(guī)定：在高速公路上行駛的汽車(chē)的最高速度不得超過(guò)120 km/h.交通部門(mén)提供下列資料．

資料一：駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.3 s～0.6 s

資料二：各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)如下表所示.

根據(jù)以上資料，通過(guò)計(jì)算判斷，汽車(chē)行駛在高速公路上時(shí)，兩車(chē)間的安全距離最接近(　　)

A．100 m B．200 m C．300 m D．400 m

直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖7所示．設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中箱子始終保持圖示姿態(tài)．在箱子下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是 (　　)

A．箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒(méi)有壓力

B．箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大

C．箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大

D．若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體受到的支持力等于物體的重力