下列說法中正確的是（      ）

A、體積、質(zhì)量都極小的物體都能看成質(zhì)點

B、當研究一列火車全部通過橋所需的時間時，可以把火車視為質(zhì)點

C、研究自行車的運動時，因為車輪在轉(zhuǎn)動，所以無論研究哪方面，自行車都不能視為質(zhì)點

D、各部分運動狀態(tài)完全一致的物體可視為質(zhì)點

出門旅行時，在車站、機場等地有時會看見一些旅客推著行李箱，也有一些旅客拉著行李箱在地面上行走．為了了解兩種方式哪種省力，我們作以下假設：行李箱的質(zhì)量為m＝10kg，拉力F₁、推力F₂與水平方向的夾角均為θ＝37°(如下圖所示)，行李箱與地面間為滑動摩擦力，動摩擦因數(shù)為μ＝0.2，行李箱都做勻速運動．試通過定量計算說明是拉箱子省力還是推箱子省力．

如圖所示，質(zhì)量為m₁的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點為O，輕繩OB水平且B端與放置在水平面上的質(zhì)量為m₂的物體乙相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ＝37°，物體甲、乙均處于靜止狀態(tài)．(已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，tan37°＝0.75，g取10m/s².設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)求：

(1)輕繩OA、OB受到的拉力是多大？

(2)物體乙受到的摩擦力是多大？方向如何？

(3)若物體乙的質(zhì)量m₂＝4kg，物體乙與水平面之間的動摩擦因數(shù)為μ＝0.3，則欲使物體乙在水平面上不滑動，物體甲的質(zhì)量m₁最大不能超過多少？

甲、乙兩人用繩子拉船，使船沿OO′方向航行，甲用1000 N的力拉繩子，方向如圖(a)所示，要使船沿OO′方向行駛，乙的拉力至少應多大？方向如何？

楊浦大橋是繼南浦大橋之后又一座跨越黃浦江的我國自行設計建造的雙塔雙索面迭合梁斜拉橋，如圖所示．挺拔高聳的208米主塔似一把利劍直刺穹蒼，塔的兩側(cè)32對鋼索連接主梁，呈扇面展開，如巨型琴弦，正彈奏著巨龍騰飛的奏鳴曲．假設斜拉橋中某對鋼索與豎直方向的夾角都是30°，每根鋼索中的拉力都是3×10⁴N，那么它們對塔柱形成的合力有多大？方向如何？

如圖所示，在水平面上疊放著兩個物體A和B，兩物體在F₁，F₂(F₁>F₂)的水平拉力作用下，處于靜止狀態(tài)．試分別畫出A物體、B物體和整體的受力圖．

某同學在豎直懸掛的彈簧下加掛鉤碼，探究彈力與彈簧伸長量的關系．下表是該同學的實驗數(shù)據(jù)．實驗時彈簧始終未超過彈性限度.

(1)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在坐標系中作出彈力F跟彈簧伸長量x關系的圖象．

(2)根據(jù)圖象得到彈簧的勁度系數(shù)是______N/m.

在探究“互成角度的兩個力的合成”的實驗中，需要的器材有：方木塊、白紙、細繩套兩個、三角板、刻度尺、圖釘幾個，還需要________．在做上述實驗中，在水平放置的木板上墊上一張白紙，把橡皮條的一端固定在板上，另一端結(jié)兩個細繩套，通過細繩套用兩個互成角度的彈簧秤拉橡皮條，使結(jié)點移到某一位置O，此時需記下：①__________，②________，③________，然后用一個彈簧秤把橡皮條拉長，使結(jié)點到達________，再記下________和________．

木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動摩擦因數(shù)均為0.25.夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m.系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動．現(xiàn)用F＝1N的水平拉力作用在木塊B上，如圖所示，力F作用后(　　)

A．木塊A所受摩擦力大小是12.5N

B．木塊A所受摩擦力大小是11.5N

C．木塊B所受摩擦力大小是9N

D．木塊B所受摩擦力大小是7N

一根長為L的易斷的均勻細繩，兩端固定在天花板上的A、B兩點．若在細繩的C處懸一重物，已知AC>CB，如右圖所示，則下列說法中正確的應是(　　)

A．增加重物的重力，BC段先斷

B．增加重物的重力，AC段先斷

C．將A端往左移比往右移時繩子容易斷

D．將A端往右移時繩子容易斷