17．甲、乙兩個(gè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，它們的角速度之比為1：3，半徑之比為2：3，則（　�。�

	A．	它們的線速度之比為1：3		B．	它們的線速度之比為3：2
	C．	它們的周期之比為2：3		D．	它們的周期之比為3：1

16．如圖所示，在高為L的木箱abcd的底部放有一個(gè)小物體Q（可視為質(zhì)點(diǎn)），現(xiàn)用力F向上拉繩，使木箱由靜止開始運(yùn)動(dòng)，若保持拉力的功率不變，經(jīng)過t時(shí)間，木箱達(dá)到最大速度，這時(shí)讓木箱突然停止，小物體由于具有慣性會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，且恰能達(dá)到木箱頂端．若重力加速度為g，空氣阻力不計(jì)，以下說法正確的是（　�。�

	A．	木箱即將達(dá)到最大速度之前，物體Q處于超重狀態(tài)
	B．	木箱突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體Q處于超重狀態(tài)
	C．	木箱的最大速度為$\sqrt{2gL}$
	D．	時(shí)間內(nèi)木箱上升的高度為t$\sqrt{2gL}$-L

15．如圖甲所示，小物體從豎直輕質(zhì)彈簧上方離地高h(yuǎn)₁處由靜止釋放，其動(dòng)能E_k與離地高度h的關(guān)系如圖乙所示，在h₁～h₂階段圖象為直線，其余部分為曲線，h₃對(duì)應(yīng)圖象的最高點(diǎn)，小物體的質(zhì)量為m，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，以下說法正確的是（　　）

	A．	彈簧的勁度系數(shù)k=$\frac{mg}{{h}_{2}-{h}_{3}}$
	B．	當(dāng)物體下落到h=h3高度時(shí)，重力勢能與彈性勢能之和最大
	C．	小物體處于h=h4高度時(shí)，彈簧的彈性勢能為Ep=mg（h2-h4）
	D．	在小物體從h1下降到h5過程中，彈簧的最大彈性勢能為Epm=mgh1

14．如圖所示，在傾角θ=30°的光滑固定斜面上，放有兩個(gè)質(zhì)量分別為1kg和2kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的小球a和b，兩球之間用一根長為L=0.2m的輕桿相連，小球b距水平面的高度h=0.1m．兩球由靜止開始下滑到光滑水平面上，不計(jì)球與水平面碰撞時(shí)的機(jī)械能損失，取g=10m/s²，下面對(duì)系統(tǒng)下滑的整個(gè)過程說法正確的是（　�。�

	A．	a球機(jī)械能守恒		B．	b球機(jī)械能守恒
	C．	a球機(jī)械能的增加量為0.667J		D．	b球機(jī)械能的增加量為0.667J

13．如圖所示，相隔一定距離的兩個(gè)完全相同的小圓柱體a、b被固定在等高的水平線上，一根細(xì)繩跨過這兩個(gè)圓柱體，細(xì)繩的下端懸掛一個(gè)重物．若細(xì)繩和圓柱體之間無摩擦且重物質(zhì)量一定時(shí)，則細(xì)繩越長（　�。�

	A．	細(xì)繩張力越小，細(xì)繩對(duì)圓柱體a的作用力越大
	B．	細(xì)繩張力越小，細(xì)繩對(duì)圓柱體a的作用力越小
	C．	細(xì)繩張力越大，細(xì)繩對(duì)圓柱體a的作用力越小
	D．	細(xì)繩張力越大，細(xì)繩對(duì)圓柱體a的作用力越大

12．如圖1為“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．

（1）除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有BD．（填選項(xiàng)代號(hào)）
A．電壓可調(diào)的直流電源     B．刻度尺    C．秒表       D．天平
（2）實(shí)驗(yàn)過程中，小車及車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量為m₁，鉤碼質(zhì)量為m₂，并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，本實(shí)驗(yàn)中m₁應(yīng)遠(yuǎn)大于m₂（遠(yuǎn)大于，遠(yuǎn)小于，等于）．
（3）實(shí)驗(yàn)過程中，以下操作正確的是B．
A．平衡摩擦力時(shí)，先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行，讓小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
B．平衡摩擦力時(shí)，將長木板靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端墊高．
C．改變小車的質(zhì)量時(shí)，重新平衡摩擦力，多次實(shí)驗(yàn)取平均，可減小誤差．
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開小車，后接通電源
（4）實(shí)驗(yàn)過程中，某同學(xué)得到圖2兩個(gè)圖象A，B，其中能夠描述質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系圖線是A．

11．物理學(xué)的科學(xué)研究方法較多，“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（　�。�

A．

理想實(shí)驗(yàn)法

B．

等效替代法

C．

控制變量法

D．

建立物理模型法

10．一個(gè)體重為50kg的人，站在升降機(jī)里的臺(tái)秤上．當(dāng)升降機(jī)以2m/s勻速上升時(shí)，臺(tái)秤的讀數(shù)為490N；當(dāng)升降機(jī)以2m/s²勻減速下降時(shí)，臺(tái)秤的讀數(shù)為590N．

9．如圖，在學(xué)校秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小明同學(xué)以背越式成功地跳過了1.70米的高度．若空氣阻力作用可忽略，則下列說法正確的是（　　）

	A．	小明騰空后上升過程中處于超重狀態(tài)
	B．	小明在空中達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)處于平衡狀態(tài)
	C．	起跳時(shí)小明對(duì)地面的壓力與地面對(duì)他的支持力大小相等
	D．	小明起跳以后在下降過程中重力消失了，只有慣性

8．在國際單位制中，被選定為力學(xué)量基本單位的是（　　）

A．

牛頓、千克、米、秒

B．

長度、質(zhì)量、時(shí)間

C．

厘米、克、秒

D．

千克、米、秒