如圖所示為氣體實(shí)驗(yàn)裝置，開始時(shí)玻璃管內(nèi)封閉的空氣柱長(zhǎng)度為3cm，此時(shí)氣壓表顯示容器內(nèi)氣體的壓強(qiáng)p₁=1.0×10⁵Pa，現(xiàn)在將活塞緩慢向下推動(dòng)，直到封閉空氣柱的長(zhǎng)度變?yōu)?cm。試求：

（1）這一過程中氣體分子的平均動(dòng)能如何變化？

（2）最終氣壓表的示數(shù)是多少？

（3）若在另一次快速壓縮氣體的過程中，氣體內(nèi)能增加1.5J，氣體放出的熱量為1.4J，那么活塞對(duì)氣體做功是多少？

如圖所示，足夠長(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ平行放置，間距為L，與水平面成角，導(dǎo)軌與固定電阻R₁和R₂相連，且R₁=R₂=R．R₁支路串聯(lián)開關(guān)S，原來S閉合，勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直導(dǎo)軌平面斜向上。有一質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒ab與導(dǎo)軌垂直放置，接觸面粗糙且始終接觸良好，導(dǎo)體棒的有效電阻也為R，現(xiàn)讓導(dǎo)體棒從靜止釋放沿導(dǎo)軌下滑，當(dāng)導(dǎo)體棒運(yùn)動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)速率為v，此時(shí)整個(gè)電路消耗的電功率為重力功率的3/4。已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?i>g，導(dǎo)軌電阻不計(jì)。試求：

（1）在上述穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)體棒ab中的電流I和磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大��；

（2）如果導(dǎo)體棒從靜止釋放沿導(dǎo)軌下滑距離后運(yùn)動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，在這一過程中回路產(chǎn)生的電熱是多少？

（3）斷開開關(guān)S后，導(dǎo)體棒沿導(dǎo)軌下滑一段距離后，通過導(dǎo)體棒ab的電量為q，求這段距離是多少？

目前隨著生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入百姓家中，交通安全越來越被重視。交通部門規(guī)定汽車在市區(qū)某些街道行駛速度通常不得超過v_m=30km/h。一輛汽車在該水平路段緊急剎車時(shí)車輪被抱死，沿直線滑行一段距離后停止，交警測(cè)得車輪在地面上滑行的軌跡長(zhǎng)m。從手冊(cè)中查出該車輪與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，取g=10m/s²。

（1）試通過計(jì)算，判斷該汽車是否違反規(guī)定超速行駛；

（2）目前，安裝防抱死裝置（ABS）的汽車，在緊急剎車時(shí)的制動(dòng)力增大，設(shè)制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m，汽車剎車前勻速行駛的速度為v，試推導(dǎo)出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式（用上述已知物理量F、t、m、v表示）；

（3）為了減少交通事故的發(fā)生，聯(lián)系以上表達(dá)式，根據(jù)生活實(shí)際提出三條建議。

一額定功率為0.01W的電阻，其阻值不詳。用歐姆表粗測(cè)其阻值結(jié)果如圖所示（檔位上×1K）�，F(xiàn)有下列器材，試設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)碾娐�，選擇合適的器材，較精確地測(cè)定其阻值（滑動(dòng)變阻器的調(diào)節(jié)要方便）。

       A．電流表，量程0～400A，內(nèi)阻150

       B．電流表，量程0～10mA，內(nèi)阻45

       C．電壓表，量程0～3V，內(nèi)阻6k

D．電壓表，量程0～15V，內(nèi)阻30k        

       E．干電池兩節(jié)，每節(jié)電動(dòng)勢(shì)為1.5V

       F．直流穩(wěn)壓電源，輸出電壓6V，額定電流3A

       G．直流穩(wěn)壓電源，輸出電壓24V，額定電流0.5A

       H．滑動(dòng)變阻器，0～50，1A

       I．滑動(dòng)變阻器，0～4k，0.1A

       J．電鍵一只，導(dǎo)線若干

①歐姆表測(cè)得的電阻值約為         ；

②電流表應(yīng)該選擇          ，電壓表應(yīng)該選擇        ，滑動(dòng)變阻器最好選擇   （填字母代號(hào)）；

③在虛線方框中畫出電路原理圖

下表是探究導(dǎo)體電阻與其影響因素的定量關(guān)系實(shí)驗(yàn)所記錄的部分?jǐn)?shù)據(jù)：

①若要利用1、2、3三組數(shù)據(jù)探究電阻與材料電阻率的關(guān)系，請(qǐng)將第2、3組中的橫截面積和長(zhǎng)度的數(shù)據(jù)分別填入表中的指定位置；

②若要利用4、5兩組數(shù)據(jù)研究電阻與橫截面積的關(guān)系，請(qǐng)將第4組中的長(zhǎng)度和第5組中材料電阻率的數(shù)據(jù)分別填入表中的指定位置。

如圖所示，從S處發(fā)出的熱電子（初速度為零），經(jīng)加速電壓U加速后垂直進(jìn)入相互垂直的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，已知電場(chǎng)強(qiáng)度為E，方向豎直向下，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向垂直紙面向里，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)電子向上極板偏轉(zhuǎn)，為使電子沿圖中虛線從該混合場(chǎng)區(qū)域通過，可采取的措施有

       A．適當(dāng)減少電場(chǎng)強(qiáng)度E

       B．適當(dāng)增大磁感應(yīng)強(qiáng)度B

       C．適當(dāng)增大加速極板間的寬度

       D．適當(dāng)增大加速電壓U

如圖所示，電阻和面積一頂?shù)膱A形線圈垂直放入勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)的方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化規(guī)律為。下列水法正確的是

       A．線圈中產(chǎn)生的是交流電

       B．當(dāng)時(shí)，線圈中的感應(yīng)電流最大

       C．若增大，則產(chǎn)生的感應(yīng)電流的頻率隨之增大

       D．若增大，則產(chǎn)生的感應(yīng)電流的功率隨之增大

據(jù)某報(bào)刊報(bào)道，美國(guó)一家公司制成了一種不需要電池供電的“警示牌”，使用時(shí)它只有英文詞語“ON”發(fā)亮，對(duì)防止誤觸電起到了警示作用，她相當(dāng)于我國(guó)的“小心觸電”或“高壓危險(xiǎn)”一類的牌子。關(guān)于這則消息，正確的判斷是

A．沒有工作電源，卻能夠使英文詞語“ON”發(fā)亮，顯然違背了能量轉(zhuǎn)化與守恒定律，這是條假新聞，沒有科學(xué)依據(jù)

B．這種牌子內(nèi)部必定隱藏有太陽(yáng)能電池為其供電，不然絕不會(huì)使英文詞語“ON”發(fā)亮，這是條故弄玄虛的消息，但有科學(xué)依據(jù)

C．這種牌子內(nèi)部必定有閉合電路，它只能掛在有交變電流流過的輸電線附近，才會(huì)使英文詞語“ON”發(fā)亮，這是條真實(shí)的消息，完全有科學(xué)依據(jù)

D．這種牌子不論掛在有交變電流還是有穩(wěn)恒電流流過的輸電線附近，都會(huì)使英文詞語“ON”發(fā)亮，這是條真實(shí)的消息，有科學(xué)依據(jù)

2007年10月24日18時(shí)05分，我國(guó)第一顆人造月球衛(wèi)星――“嫦娥一號(hào)”在西昌衛(wèi)星中心發(fā)射成功，西昌之所以“得天獨(dú)厚”，首先是其海拔高，緯度低，其平均海拔為1500m， 緯度為28.2度。由于地球的自轉(zhuǎn)，使得“嫦娥一號(hào)”在發(fā)射之前就已經(jīng)獲得了一個(gè)較大的對(duì)地心的線速度。這個(gè)線速度與下列數(shù)據(jù)最接近的是（已知地球的半徑約為6400km）

       A．40m/s            B．400 m/s       C．1000 m/s                 D．2000 m/s

有些物理量雖然它們描述的是不同性質(zhì)的問題，但他們的定義方式是相同的。與速度的定義方式相比較，下列物理量的定義方式與之相同的是

       A．加速度            B．功            C．磁感應(yīng)強(qiáng)度                  D．電容