科目： 來(lái)源：不詳 題型：多選題

有一種新型交通工具如圖，乘客的座椅能始終保持水平，當(dāng)此車加速上坡時(shí)，乘客是（　�。�

A．處于失重狀態(tài)	B．處于超重狀態(tài)
C．受到向前的摩擦力	D．受到向后的摩擦力

科目： 來(lái)源：不詳 題型：單選題

小敏利用壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一個(gè)判斷升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置．其工作原理圖如圖所示，虛線框內(nèi)是連接壓敏電阻的電路，壓敏電阻固定在升降機(jī)底板上，其上放置著一個(gè)物塊，在升降機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一段時(shí)間內(nèi)，發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)I恒定不變，且I小于升降機(jī)靜止時(shí)電流表的示數(shù)I₀，則這段時(shí)間內(nèi)（　�。�

A．升降機(jī)可能勻速下降	B．升降機(jī)可能勻加速上升
C．升降機(jī)可能勻加速下降	D．升降機(jī)可能變加速上升

科目： 來(lái)源：不詳 題型：多選題

某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一個(gè)彈簧秤，使其測(cè)量掛鉤向下，并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼．彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過(guò)一傳感器直接得出，如圖所示．則下列分析正確的是（　�。�

A．從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于失重狀態(tài)

B．從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于超重狀態(tài)

C．電梯可能開始在15樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在1樓

D．電梯可能開始在1樓，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在15樓

科目： 來(lái)源：不詳 題型：單選題

科目： 來(lái)源：不詳 題型：填空題

科目： 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為m和2m，中間用輕彈簧相連，水平面光滑，在水平推力F作用下，A、B兩物體一起以加速度a向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)突然撤去推力F的瞬間，A、B兩物體的加速度大小分別為（　�。�

A．0，a

B．a(chǎn)，2a

C．2a，a

D．0，2a

科目： 來(lái)源：期末題 題型：單選題

一物體重為50N，與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，現(xiàn)如圖所示加上水平力F₁和F₂，若F₂=15N時(shí)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則F₁的值不可能是(g取10m/s²)

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A．3N
B．25N
C．30N
D．50N

科目： 來(lái)源：0117 同步題 題型：計(jì)算題

科目： 來(lái)源：同步題 題型：不定項(xiàng)選擇

在汽車中懸線上掛一小球。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線將與豎直方向成某一固定角度。如圖所示，若在汽車底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體M，則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況和物體M的受力情況正確的是

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A．汽車一定向右做加速運(yùn)動(dòng)
B．汽車一定向左做加速運(yùn)動(dòng)
C．M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用
D．M除受到重力、底板的支持力作用外，還可能受到向左的摩擦力作用

科目： 來(lái)源：期末題 題型：不定項(xiàng)選擇

要判斷一個(gè)物理關(guān)系式是否成立，有時(shí)不必作復(fù)雜的推導(dǎo)，只需分析式中各量的單位，就可判定有些表達(dá)式是錯(cuò)誤的。在下面的實(shí)例中，某同學(xué)導(dǎo)出了四個(gè)不同的關(guān)系式，請(qǐng)你根據(jù)單位分析，確定其中必定錯(cuò)誤的選項(xiàng)例。如圖，光滑水平面上有一質(zhì)量為M、傾角為θ的光滑斜面體，它的斜面上有另一質(zhì)量為m的物塊沿斜面下滑。關(guān)于下滑過(guò)程中物塊對(duì)斜面壓力N、斜面的加速度a_M及滑塊加速度a_m，某同學(xué)得出的關(guān)系式有

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A．
B．
C．
D．