（2）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中

 ①關(guān)于電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及其使用，下列說(shuō)法正確的有（    ）

  A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是利用火花放電在紙帶上打出小孔而顯示點(diǎn)跡的計(jì)時(shí)儀器

  B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是220V的交流電

  C．把電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，讓紙帶穿過(guò)兩個(gè)限位孔并壓在復(fù)寫(xiě)紙的下面

  D．重物帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，接通電源，在紙帶上打出一列小點(diǎn)，紙帶拉出后，立即斷開(kāi)電源

②按正確的實(shí)驗(yàn)操作得到一條紙帶如圖所示，若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)，O點(diǎn)是第0個(gè)點(diǎn)，N點(diǎn)是第n個(gè)點(diǎn)。為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，下列利用圖中數(shù)據(jù)計(jì)算N點(diǎn)速度大小的方法正確的是（   ）

22．(17分)

（1）讀出下列游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器的示數(shù)分別為_(kāi)___________mm，             mm

A．在E_K-t圖中應(yīng)有t₄－t₃＝t₃－t₂＝t₂－t₁    

B．高頻電源的變化周期應(yīng)該等于t_n－t_n－1

C．粒子加速次數(shù)越多，粒子最大動(dòng)能一定越大  

D．要想粒子獲得的最大動(dòng)能越大，D形盒的半徑應(yīng)越大

第II卷(非選擇題  共174分)

                    物理答題卷

班級(jí)        學(xué)號(hào)         姓名           成績(jī)         .

21．圖甲是用來(lái)加速帶電粒子的回旋加速器的示意圖．其核心部分是兩個(gè)D型金屬盒，在加速帶電粒子時(shí)，兩金屬盒置于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，并分別與高頻電源相連。帶電粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能E_K隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示，若忽略帶電粒子在電場(chǎng)中的加速時(shí)間，則下列判斷正確的是（   ）

20．在同一種介質(zhì)中傳播的甲、乙兩列簡(jiǎn)諧橫波都沿x軸傳播，某時(shí)刻波的圖象分別如圖甲、乙所示，其中P、Q處的質(zhì)點(diǎn)均處于波峰，則以下說(shuō)法中正確的是

A．如果這兩列波相遇一定能發(fā)生穩(wěn)定的干涉

B．從圖示時(shí)刻起，P、Q將不可能同時(shí)達(dá)到波峰

C．從圖示時(shí)刻起，甲圖中的M點(diǎn)一定比乙圖中的Q點(diǎn)先回到平衡位置

D．從圖示時(shí)刻起，在相同時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程總是Q質(zhì)點(diǎn)通過(guò)路程的2倍

19．2008年9月25日至28日，我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載人飛船航天飛行。在劉伯明、景海鵬的協(xié)助和配合下，翟志剛順利完成了中國(guó)人的第一次太空行走。9月27日19時(shí)24分，“神舟”七號(hào)飛行到31圈時(shí)，成功釋放了伴飛小衛(wèi)星，通過(guò)伴飛小衛(wèi)星可以拍攝“神舟”七號(hào)的運(yùn)行情況。若在無(wú)牽連的情況下伴飛小衛(wèi)星與“神舟”七號(hào)保持相對(duì)靜止。下述說(shuō)法中正確的（    ）

A．伴飛小衛(wèi)星和“神舟”七號(hào)飛船有相同的角速度

B．伴飛小衛(wèi)星繞地球沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的速度比第一宇宙速度大

C．翟志剛在太空行走時(shí)的加速度和在地面上的重力加速度大小相等

D．翟志剛在太空行走時(shí)不受地球的萬(wàn)有引力作用，處于完全失重狀態(tài)

18．物體做自由落體運(yùn)動(dòng),E_k代表動(dòng)能E_p代表勢(shì)能，h代表下落的距離,t代表運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，v代表運(yùn)動(dòng)的速度，以水平地面為零勢(shì)能面。下列所示圖像中，能正確反映各物理量之間關(guān)系的是

A．2.25m／s    B．3m/s    C．3．75m／s    D．4 m／s