如圖,AB是⊙O的直徑,MN是弦,且AB⊥MN,若AB=4,且∠MON=90°,則MC=
 
考點(diǎn):垂徑定理,等腰直角三角形
專題:
分析:先根據(jù)垂徑定理得出△MON是等腰直角三角形,再根據(jù)勾股定理即可得出結(jié)論.
解答:解:∵AB是⊙O的直徑,MN是弦,且AB⊥MN,∠MON=90°,
∴OA平分∠MON,
∴△MCO是等腰直角三角形.
∵OM=
1
2
AB=2,
∴2MC2=OM2,即2MC2=4,解得MC=
2

故答案為:
2
點(diǎn)評(píng):本題考查的是垂徑定理,熟知垂直于弦的直徑平分弦,并且平分弦所對(duì)的圓心角是解答此題的關(guān)鍵.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

甲地與乙地相距180千米.一輛裝載物資的貨車從甲地開往乙地,在行駛途中突發(fā)故障,司機(jī)馬上通報(bào)乙地并立即維修.12分鐘后,乙地派出救援車前往接應(yīng).經(jīng)過(guò)搶修,貨車在救援車出發(fā)8分鐘后修復(fù)并繼續(xù)按原速行駛.當(dāng)兩車在途中相遇時(shí),為了確保物資能準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到,將物資全部轉(zhuǎn)移到救援車上,救援車沿原路按原速返回,并按貨車的預(yù)計(jì)時(shí)間到達(dá)乙地.下圖是貨車、救援車距乙地的距離y(千米)與貨車出發(fā)時(shí)間x(時(shí))之間的函數(shù)圖象(裝卸貨物時(shí)間忽略不計(jì)).
(1)求貨車發(fā)生故障前的速度.
(2)直接在平面直角坐標(biāo)系中的括號(hào)內(nèi)填上數(shù)據(jù).
(3)求救援車與貨車相遇時(shí),貨車距乙地的距離.
(4)求救援車從出發(fā)到與貨車相遇時(shí),y與x的函數(shù)關(guān)系式.

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進(jìn)入3月份,我市“兩橫三縱”快速路系統(tǒng)全線開工.為緩解市區(qū)內(nèi)一些主要路段交通擁擠的現(xiàn)狀,交警部門在一些主要路口設(shè)立了如圖所示的交通路況顯示牌.已知立桿AB的高度是3米,從地面上某處D點(diǎn)測(cè)得顯示牌頂端C點(diǎn)和底端B點(diǎn)的仰角分別是62°和45°.求路況顯示牌BC的高度.(精確到0.1米)
(參考數(shù)據(jù):sin62°=0.83,cos62°=0.47,tan62°=1.88)

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用配方法證明:-9x2+8x-2<0.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

如果一個(gè)多邊形的一個(gè)內(nèi)角的外角與其內(nèi)角的和為600°,則這個(gè)多邊形的邊數(shù)為
 

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兩個(gè)素?cái)?shù)的和是2005,這兩個(gè)素?cái)?shù)的乘積是
 

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已知拋物線頂點(diǎn)C(0,2),它交x軸于點(diǎn)A(-4,0),B(4,0),如果點(diǎn)P是拋物線上位于第一象限內(nèi)的一個(gè)動(dòng)點(diǎn),作P作PH垂直于x軸于H,那么線段OP+PH的值等于
 

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正方形以對(duì)角線的交點(diǎn)為中心在平面上最少旋轉(zhuǎn)
 
°可以與原圖形重合.

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若D=a2+b2+a2b2,其中a,b是相鄰的正整數(shù),則
D
是( 。
A、奇數(shù)B、偶數(shù)
C、無(wú)理數(shù)D、以上三種情況都有可能

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