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科目: 來源: 題型:選擇題

4.如圖,A、B兩顆衛(wèi)星以相同的軌道半徑分別繞質量為M和3M的行星做勻速圓周運動,下列說法正確的是( 。
A.衛(wèi)星A的角速度比B大B.衛(wèi)星A的線速度比B小
C.衛(wèi)星A的向心加速度比B的大D.衛(wèi)星A的運行周期比B的小

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科目: 來源: 題型:選擇題

3.從同一地點同時開始沿同一直線運動的兩個物體Ⅰ、Ⅱ的v-t圖象如圖所示.在0~t2時間內,下列說法中正確的是( 。
A.t2時刻兩物體相遇
B.在第一次相遇之前,t1時刻兩物體相距最遠
C.Ⅰ物體所受的合外力不斷增大,Ⅱ物體所受的合外力不變
D.Ⅰ、Ⅱ兩個物體的平均速度大小都是$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$

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科目: 來源: 題型:計算題

2.一可視為質點的質量為m的小鐵塊P,在一水平向左的推力作用下沿上面平臺向左運動,與一端固定于A處的處于自然狀態(tài)的輕質彈簧接觸,觸點為B,隨后向左壓縮彈簧,最深至N處時撤去推力,P向右回彈,飛離C處,剛好能擊中下面平臺的E處,若,AB段光滑,BC段長為S,BC段與鐵塊的動摩擦因數(shù)為μ,兩平臺高度差為H,DE長也為S,求:

(1)P在飛離C點的速度vC;
(2)彈簧被壓縮到N時具有的彈性勢能EP
(3)若AB段與鐵塊的動摩擦因數(shù)也為μ,換一小鐵塊Q,從上面平臺右邊緣C處以水平初速度v0向左運動,與彈簧接觸后,也最深壓至N處,后向右彈回,剛好在C處靜止.則Q的質量m′和NB的長度x各是多少?(此小問只需列出兩個方程,不必求解)

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科目: 來源: 題型:計算題

1.一個質量為m的小鐵塊沿半徑為R的固定半圓軌道上邊緣由靜止滑下,到半圓底部,問:
(1)該過程重力做的功?
(2)若小鐵塊運動到半圓底部時,它所受軌道彈力為鐵塊重力的1.5倍,則此時小鐵塊的速率是多少?
(3)該下滑過程中鐵塊損失的機械能是多少?

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科目: 來源: 題型:計算題

20.一輛巡邏車最快能在10s內由靜止加速到最大速度,并能保持最大速度勻速行駛,已知該加速過程的平均速度為25m/s,問:
(1)該巡邏車加速階段的加速度大小是多少?
(2)該巡邏車在平直的高速公路上由靜止開始,追上前方1250m處正在以35m/s速度勻速行駛的汽車,至少需要多長時間?

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科目: 來源: 題型:實驗題

19.利用豎直上拋小球的頻閃照片也能驗證機械能守恒定律.頻閃儀每隔0.05s閃光一次,實圖6-4中所標數(shù)據(jù)為實際距離,該同學通過計算得到不同時刻的速度如下表(當?shù)刂亓铀俣热?0.0m/s2,小球質量m=0.2kg,結果保留三位有效數(shù)字):
時刻t5t4t3t2
速度(m/s)3.844.324.80
(1)由頻閃照片上的數(shù)據(jù)計算t5時刻小球的速度v2=3.84m/s.
(2)從t2到t5過程中,小球重力勢能增量為△Ep,動能減少量為△Ek,其中△Ep=1.37J.
(3)在誤差允許的范圍內,若△Ep與△Ek近似相等,從而驗證了機械能守恒定律.由上述計算得△Ep<△Ek(選填“>”“<”或“=”),造成這種結果的主要原因是上拋過程中有空氣阻力.

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科目: 來源: 題型:實驗題

18.已知,圖中最小矩形單元的長是高H的4倍,有一小球做平拋運動,軌跡上的四個點分別為A、B、C、D,若重力加速度為g.根據(jù)實驗圖象可知:
(1)A點非(填“是或非”)拋出點;
(2)小球過C點的速度偏離水平方向的夾角的正切值tanα為1.25.
(3)C點的速度的反向延長線不經過(填“經過或不經過”)B′點.

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科目: 來源: 題型:多選題

17.有一人造衛(wèi)星正從近地軌道1向高軌道3躍遷.在近地點A處點火加速后,沿橢圓形軌道向遠地點B運行,在遠地點B處點火加速后,進入高軌道3.正確的有( 。
A.衛(wèi)星從A到B的過程,萬有引力做負功,引力勢能增加
B.衛(wèi)星從A到B的過程,機械能不變,萬有引力也不做功
C.衛(wèi)星在由軌道1向軌道2轉移的兩軌道切點A處動能不變
D.同一衛(wèi)星在1、3兩軌道相比,1處的動能大、機械能小

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科目: 來源: 題型:多選題

16.A、B兩物體的質量之比mA:mB=2:1,它們以相同的初速度v0在水平面上做勻減速直線運動,直到停止,其速度圖象如圖所示.那么,A、B兩物體所受摩擦阻力之比fA:fB與A、B兩物體克服摩擦阻力做的功之比WA:WB分別為( 。
A.fA:fB=2:1B.fA:fB=4:1C.WA:WB=2:1D.WA:WB=1:4

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科目: 來源: 題型:多選題

15.鐵路在彎道處的內、外軌道高低是不同的,已知內、外軌道連線與水平面傾角為θ,彎道處的圓弧半徑為R,若質量為m的火車轉彎的時速度小于臨界轉彎速度$\sqrt{Rgtanθ}$時,則(  )
A.內軌受擠壓
B.外軌受擠壓
C.這時鐵軌對火車的支持力等于$\frac{mg}{cosθ}$
D.這時鐵軌對火車的支持力小于$\frac{mg}{cosθ}$

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