勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端與質(zhì)量為m物體相連，另一端固定在墻上.現(xiàn)用力F拉物體，使彈簧從處于自然狀態(tài)的O點由靜止開始向左移動10 cm靜止，這時彈簧具有彈性勢能E_p＝1.0 J，已知 m＝2.0 kg， k＝200 N/m. 物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.4， g＝10 m/s²，則撤去外力F后(　　)

．物體向右滑動的距離可以達(dá)到12.5 cm

．物體向右滑動的距離一定小于12.5 cm

．物體回到O點時速度最大

．物體到達(dá)最右端時動能為0，系統(tǒng)機(jī)械能不為0

如圖所示，輕彈簧下端固定在地面上，壓縮彈簧之后用細(xì)線綁定拴牢。將一個金屬球放置在彈簧頂端，（球與彈簧不粘連，放上金屬球之后細(xì)線仍是繃緊的）..某時刻燒斷細(xì)線，球?qū)⒈粡椘�，脫離彈簧后能繼續(xù)向上運動，那么該球從細(xì)線被燒斷到剛脫離彈簧的這一運動過程中（   ）

.球所受的合力先增大后減小

.球的動能減小而它的機(jī)械能增加[來源:學(xué)科網(wǎng)]

.球剛脫離彈簧時的動能最大

.球剛脫離彈簧時彈簧的彈性勢能最小

如圖所示，質(zhì)量為M、長度為l的木板靜止在光滑的水平面上質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點）放在木板的最左端�，F(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上，使物塊從靜止開始做勻加速直線運動，物塊和木板之間的滑動摩擦力為f，物塊滑到木板的最右端時，木板運動的距離為x，在這個過程中，以下結(jié)論正確的是（）

.恒力所做的功為fl

.物塊到達(dá)小車最右端時，木板具有的動能為fl

. 物塊和木板增加的機(jī)械能為

. 只要，就可以把物塊從木板上拉下來

 一條長12m的傳送帶，傾角為，它能夠?qū)⒐ぜ�從地面送到卡車上，每個工件的質(zhì)量為25kg，傳送帶每分鐘可傳送16個工件，不考慮傳送帶對工件的加速，g取10m/s²，則有（   ）

．傳送帶每分鐘對工件做的總功是

．摩擦力對工件每分鐘做的總功是

．傳送帶的傳送功率為100W

．傳送帶的傳送功率為200W

起重機(jī)從靜止開始勻加速提起質(zhì)量為m的重物，當(dāng)重物的速度為v₁時，起重機(jī)的有用功率達(dá)到最大值P，以后，起重機(jī)保持該功率不變，繼續(xù)提升重物，直到以最大速度v₂勻速上升為止，則整個過程中，下列說法正確的是 (    )

. 起重機(jī)對貨物的最大拉力為P/v₁  ．起重機(jī)對貨物的最大拉力為P/v₂

 .重物的最大速度v₂=P/mg  　 ．重物做勻加速運動的時間為

半徑為R的圓弧槽固定在小車上，有一光滑小球靜止在圓弧槽的最低點，如圖，小車以速度v向右勻速運動，當(dāng)小車遇到障礙物突然停止時，小球上升的高度可能是（  ）

．等于v²/2g     ．大于v²/2g         

．小于v²/2g     ．三種情況都有可能

汽車從靜止開始沿平直公路做勻加速運動，所受阻力始終不變，在此過程中，下列說法正確的是（  ）

.汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率保持不變

.汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率逐漸增大

.在任意兩相等的位移內(nèi)，汽車的動能變化相等

.在任意兩相等的位移內(nèi)，汽車的速度變化相等

如圖所示，、兩物體質(zhì)量分別是m和m，用勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連，、處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)對施豎直向上的力F提起，使對地面恰無壓力，當(dāng)撤去F，由靜止向下運動至最大速度時，重力做功為（）

.       .

.  .          

一質(zhì)量為m物體做自由落體運動，從H高處下落到地面，當(dāng)小球的動能E_k=mgH時，重力的瞬時功率為（）

．2mg              ．mg   .mg                           .mg

質(zhì)量為2kg的物體，以1m/s的速度在光滑水平長直軌道上滑行．從某時刻起對該物體施加一個沿軌道的水平力，經(jīng)過一段時間后，滑塊的速度改變量的大小為2m/s，則在此過程中水平力做的功可能為  （  ）

. 0           .3J            . 4J           .8J