如圖所示，光滑軌道MO和ON底端對(duì)接且ON＝2MO，M、N兩點(diǎn)高度相同．小球自M點(diǎn)右靜止自由滾下，忽略小球經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能損失，以v、s、a、E_K分別表示小球的速度、位移、加速度和動(dòng)能四個(gè)物理量的大�。�下列圖象中能正確反映小球自M點(diǎn)到N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的是

A．

B．

C．

D．

如圖所示，在傾角為30°的足夠長(zhǎng)的斜面上有一質(zhì)量為m的物體，它受到沿斜面方向的力F的作用．力F可按圖(a)、(b)、(c)、(d)所示的四種方式隨時(shí)間變化(圖中縱坐標(biāo)是F與mg的比值，力沿斜面向上為正)已知此物體在t＝0時(shí)速度為零，若用v₁、v₂、v₃、v₄分別表示上述四種受力情況下物體在3s末的速率，則這四個(gè)速率中最大的是．

v₁

v₂

v₃

v₄

放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示．取重力加速度g＝10 m/s²．由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ分別為

m＝0.5 kg，μ＝0.4

m＝1.5 kg，μ＝

m＝0.5 kg，μ＝0.2

m＝1 kg，μ＝0.2

如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m和2 m的四個(gè)木塊，其中兩個(gè)質(zhì)量為m的木塊間用一不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，木塊間的最大靜摩擦力是μmg．現(xiàn)用水平拉力F拉其中一個(gè)質(zhì)量為2 m的木塊，使四個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則輕繩對(duì)m的最大拉力為

A．

B．

C．

D．3μmg

游客乘坐過(guò)山車(chē)，在圓弧軌道最低點(diǎn)處獲得的向心加速度達(dá)到20 m/s²，g取10 m/s²，那么此位置座椅對(duì)游客的作用力相當(dāng)于游客重力的

A．1倍

B．2倍

C．3倍

D．4倍

如圖，水平地面上有一楔形物體b，b的斜面上有一小物塊a；a與b之間、b與地面之間均存在摩擦．已知楔形物體b靜止時(shí)，a靜止在b的斜面上．現(xiàn)給a和b一個(gè)共同的向左的初速度，與a和b都靜止時(shí)相比，此時(shí)可能

a與b之間的壓力減少，且a相對(duì)b向下滑動(dòng)

a與b之間的壓力增大，且a相對(duì)b向上滑動(dòng)

a與b之間的壓力增大，且a相對(duì)b靜止不動(dòng)

b與地面之間的壓力不變，且a相對(duì)b向上滑動(dòng)

如圖，質(zhì)量為M的楔形物塊靜置在水平地面上，其斜面的傾角為．斜面上有一質(zhì)量為m的小物塊，小物塊與斜面之間存在摩擦．用恒力F沿斜面向上拉小物塊，使之勻速上滑．在小物塊運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，楔形物塊始終保持靜止．地面對(duì)楔形物塊的支持力為

A．(M＋m)g

B．(M＋m)g－F

C．(M＋m)g＋Fsin

D．(M＋m)g－Fsin

若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來(lái)”

一有固定斜面的小車(chē)在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，小球通過(guò)細(xì)繩與車(chē)頂相連．小球某時(shí)刻正處于圖示狀態(tài)．設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N，細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T，關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況，下列說(shuō)法正確的是

若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，N可能為零

若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，T可能為零

若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，N不可能為零

若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，T不可能為零

一質(zhì)量為M的探空氣球在勻速下降，若氣球所受浮力F始終保持不變，氣球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力僅與速率有關(guān)，重力加速度為g．現(xiàn)欲使該氣球以同樣速率勻速上升，則需從氣球吊籃中減少的質(zhì)量為

A．

B．

C．

D．0