14．在“測定勻變速直線運動的加速度”的實驗中，用打點計時器記錄紙帶運動的時間．計時器所用電源的頻率為50Hz，每隔0.02秒打一次點．圖1為一次實驗得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計數(shù)點間都有四個點未畫出，按時間順序取0、1、2、3、4、5六個計數(shù)點，用刻度尺量出1、2、3、4、5點到0點的距離如圖所示（單位：cm）．由紙帶數(shù)據(jù)計算可得：

①小車的加速度大小a=0.76m/s²．（要求把所有數(shù)據(jù)都用上，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
②試根據(jù)紙帶上各個計數(shù)點間的距離，計算出打下1、2、3、4、5五個點時小車的瞬時速度，并將各個速度值填入表中．（要求保留兩位有效數(shù)字）

	v1	v2	v3	v4	v5
數(shù)值/（m•s-1）	0.18	0.25		0.41	0.48

③將1、2、3、4、5各個時刻的瞬時速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并在圖2中畫出小車的瞬時速度隨時間變化的關(guān)系線．
④0點的速度不是（填寫是或者不是）為零．

13．關(guān)于滑動摩擦力，下列說法正確的是（　�。�

	A．	壓力越大，滑動摩擦力越大
	B．	壓力不變，動摩擦因數(shù)不變，接觸面積越大，滑動摩擦力越大
	C．	壓力不變，動摩擦因數(shù)不變，速度越大，滑動摩擦力不變
	D．	動摩擦因數(shù)不變，壓力越大，滑動摩擦力越大

12．如圖所示的位移（s）-時間（t）圖象和速度（v）-時間（t）圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點向同一方向運動的情況，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	甲車做直線運動，乙車做曲線運動
	B．	t2時刻，丙車加速度與大于丁車的加速度
	C．	0～t1時間內(nèi)，乙車做速度減小的變速運動
	D．	0～t2時間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等

11．關(guān)于勻變速直線運動的說法，正確的是（　　）

	A．	它是加速度不變的直線運動		B．	它一定是速度越來越大的直線運動
	C．	它是加速度越來越大的直線運動		D．	它是加速度越來越小的直線運動

10．不考慮溫度對電阻的影響，兩個“220V，100W”的燈泡串聯(lián)接入220V的線路上時，它們的總功率為（　�。�

A．

200 W

B．

100 W

C．

50 W

D．

25 W

9．在做“研究勻變速直線運動”的實驗中，如圖為物體做勻加速直線運動時打出的一條紙帶，圖中每兩個計數(shù)點之間有四個點未標(biāo)出，但第3個記數(shù)點沒有畫出．由圖數(shù)據(jù)可求得：

（1）該物體的加速度為0.8m/s²，
（2）打第3個點時該物體的速度為0.46 m/s．

8．某飛機(jī)著陸時的速度是60m/s，隨后勻減速滑行，加速度大小是2m/s²，要使飛機(jī)安全停下來，機(jī)場的跑道至少900m．

7．做自由落體運動的物體，從靜止開始下落，加速度g=10m/s²，下列說法正確的是（　�。�

	A．	物體在任一秒末的速度比該秒初的速度大10m/s
	B．	物體在任一秒末的速度是該秒初的10倍
	C．	物體在第一秒末的速度為10m/s
	D．	物體在任一秒初速度比前一秒的末速度大10m/s

6．氣象臺對某次臺風(fēng)預(yù)報是：風(fēng)暴中心以18km/h左右的速度向西北方向移動；在登陸時，近中心最大風(fēng)速達(dá)到33m/s…報道中的兩個速度數(shù)值分別是指（　�。�

	A．	平均速度，瞬時速度		B．	瞬時速度，平均速度
	C．	平均速度，平均速度		D．	瞬時速度，瞬時速度

5．丹麥物理學(xué)家奧斯特首先發(fā)現(xiàn)電流能夠產(chǎn)生磁場；英國物理學(xué)家法拉第首先發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象．