一滑塊靜止在粗糙水平地面上，t=0時給滑塊施加一水平方向的作用力F，力F和滑塊的速度v隨時間的變化規(guī)律分別如圖甲和乙所示．設(shè)在第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)F對滑塊做的功分別為W₁、W₂，則W₁與W₂之比為（　　）

一輛車通過一根跨過定滑輪的繩PQ提升井中的物體，如圖所示，P端拴在汽車的掛鉤上，汽車在A點時，繩豎直．設(shè)繩不可伸長，滑輪大小、摩擦均不計．車從A點以速度v勻速向左運(yùn)動，到B點時繩與豎直方向的夾角為30°，則（　�。�

已有萬有引力常量G，那么在下列給出的各種情境中，能根據(jù)測量的數(shù)據(jù)求出火星平均密度的是（　　）

汽車在轉(zhuǎn)彎時容易打滑出事故，為了減少事故發(fā)生，除了控制車速外，一般會把彎道做成斜面．如圖所示，斜面的傾角為θ，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑為r，則汽車安全轉(zhuǎn)彎速度大小為．

如圖所示為摩擦傳動裝置，O₁、O₂分別為小輪和大輪的轉(zhuǎn)軸．已知小輪半徑為r，大輪半徑為2r，a點在小輪邊緣上，b點在大輪邊緣上，傳動過程兩輪不打滑，則（　　）

下列關(guān)于做功的說法正確的是（　�。�

　  A． 力對物體做功越多，說明物體的位移一定越大

　  B． 靜摩擦力總是做正功，滑動摩擦力總是做負(fù)功

　  C． 作用力做正功，反作用力就一定做負(fù)功

　  D． 一個質(zhì)點所受到的一對平衡力所做的功的代數(shù)和為零

如圖所示，是用頻閃照相研究平拋運(yùn)動時拍下的A、B兩小球同時從同一位置開始運(yùn)動的照片．A球無初速度釋放，B球水平拋出．通過觀察發(fā)現(xiàn)，盡管兩個小球在水平方向上的運(yùn)動不同，但是它們在豎直方向上總是處在同一高度．該實驗現(xiàn)象說明了B球開始運(yùn)動后（　�。�

　  A． 豎直方向的分運(yùn)動是自由落體運(yùn)動

　  B． 豎直方向的分運(yùn)動是勻速直線運(yùn)動

　  C． 水平方向的分運(yùn)動是曲線運(yùn)動

　  D． 水平方向的分運(yùn)動是勻加速直線運(yùn)動　

首先通過實驗測出萬有引力常量的科學(xué)家是（　　）

A． 牛頓    B． 伽利略  C． 卡文迪許    D． 開普勒

如圖11為一條平直公路中的兩段，其中A點左邊的路段為足夠長的柏油路面，A點右邊路段為水泥路面。已知汽車輪胎與柏油路面的動摩擦因數(shù)為μ₁，與水泥路面的動摩擦因數(shù)為μ₂。當(dāng)汽車以速度v₀沿柏油路面行駛時，若剛過A點時緊急剎車后(車輪立即停止轉(zhuǎn)動)，汽車要滑行一段距離到B處才能停下；若該汽車以速度2v₀在柏油路面上行駛，突然發(fā)現(xiàn)B處有障礙物，需在A點左側(cè)的柏油路段上某處緊急剎車，若最終汽車剛好撞不上障礙物，求：(重力加速度為g)

圖11

(1)水泥路面AB段的長度；

(2)在第二種情況下汽車運(yùn)動了多長時間才停下？

一質(zhì)量m＝0.5 kg的滑塊以一定的初速度沖上一傾角為30°足夠長的斜面，某同學(xué)利用DIS實驗系統(tǒng)測出了滑塊沖上斜面過程中多個時刻的瞬時速度，如圖10所示為通過計算機(jī)繪制出的滑塊上滑過程的v­t圖。求：(g取10 m/s²)

圖10

(1)滑塊沖上斜面過程中的加速度大小；

(2)滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)；

(3)判斷滑塊最后能否返回斜面底端？若能返回，求出返回斜面底端時的動能；若不能返回，求出滑塊停在什么位置。