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中國首次北極科學(xué)考察隊(duì)乘坐我國自行研制的“雪龍”號科學(xué)考察船,對北極地區(qū)海域進(jìn)行了全方位的卓有成效的科學(xué)考察.“雪龍”號科考船不僅采用了特殊的材料,而且船體的結(jié)構(gòu)也滿足一定的條件,以對付北極地區(qū)的冰塊和冰層,它靠自身的重力壓碎周圍的冰塊,同時又將碎冰擠向船底,如圖3-3-17所示.倘若碎冰塊仍擠在冰層與船體之間,船體由于受巨大的側(cè)壓力而可能解體.為此,船壁與豎直平面之間必須有一個恰當(dāng)?shù)膬A斜角θ,設(shè)船壁與冰塊間的動摩擦因數(shù)為μ,試問要使壓碎的冰塊能被擠向船底,θ角應(yīng)滿足什么條件?
圖3-3-17
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在傾角α=的斜面上,用一根勁度系數(shù)k=100N/m的輕彈簧沿平行斜面的方向拉住一個質(zhì)量為m的物體,如圖所示.若發(fā)現(xiàn)將物體放在斜面上的PQ之間任何位置都能使之處于靜止?fàn)顟B(tài),并測得AP=22cm,AQ=8cm,則物體與斜面間的最大靜摩擦力等于多大?
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現(xiàn)有經(jīng)過精確校準(zhǔn)的電壓表V1和V2,當(dāng)分別用來測量某線路中電阻R兩端a、b間的電壓時,如圖所示,讀數(shù)依次為12.7V和12.3V,則:
①a、b間的實(shí)際電壓略大于12.7V、a、b間的實(shí)際電壓略小于12.3V
③電壓表V1的內(nèi)阻大于V2的內(nèi)阻 ④電壓表V1的內(nèi)阻小于V2的內(nèi)阻
以上判斷正確的是
A.①③ B.②④ C.①④ D.②③
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如圖所示,一彈簧振子沿光滑水平面振動,當(dāng)振子通過平衡位置時,將
一小木塊放在振子上,小木塊隨振子一起振動,與放上小木塊之前相比較
A.振子的振幅不變 | B.彈簧的彈性勢能的最大值不變 |
C.振子速度的最大值減小 | D.振子加速度的最大值減小 |
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如下圖為一機(jī)械橫波在某時刻的波形圖(實(shí)線),已知波沿x軸正方向傳播,波速為1m/s,經(jīng)過一段時間Δt后,波形變?yōu)閳D中的虛線所示,則Δt的可能值為
A.1 s | B.3 s |
C.5 s | D.7 s |
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一個質(zhì)量M =30kg的小孩在光滑的冰面上推著一個質(zhì)量m=6kg的冰車以速度v0=5m/s勻速滑行。他把冰車用力推出去,使冰車的速度變?yōu)樵瓉淼?倍。在這個過程中,他對冰車做多少功?他體內(nèi)有多少化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能?
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質(zhì)量為4t的汽車,發(fā)動機(jī)最大輸出功率為100kw,運(yùn)動阻力恒為2×N.當(dāng)汽車由靜止開始以0.5m/的加速度做勻加速直線運(yùn)動的過程中,能達(dá)到的最大速度是多少km/h,達(dá)到該最大速度所需時間是多少s?
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如圖所示,甲、乙兩物體分別靜止于兩個不同的水平面上,甲所在的平面是光滑的,乙所在的平面有摩擦。兩物體受到與水平面成α角的恒力F作用,經(jīng)過相等的位移后,甲、乙兩物體的動能大小相等。下面的說法中正確的是:
A.這是由于兩物體的質(zhì)量不同而造成的
B.這是由于兩物體運(yùn)動所用的時間不同而造成的
C.這是由于兩物體產(chǎn)生的加速度不同而造成的
D.題目所說的情況不可能出現(xiàn)
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如圖所示,質(zhì)量為1kg的物塊放在粗糙的水平地面上,物塊與地面間動摩擦因數(shù)μ=0.1。物塊左側(cè)連接彈簧,彈簧另一端固定在豎直墻上,構(gòu)成一個彈簧振子。現(xiàn)在把物塊拉至平衡位置右側(cè)10cm處作為初始位置,把物塊從初始位置由靜止釋放。當(dāng)物塊第一次通過平衡位置左側(cè)5cm處時的速度v=1m/s。g取10m/。求
(1)這一過程中物塊動能的變化量。
(2)這一過程,彈簧彈力所做的功。
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