用接在50 Hz交流低壓電源上的打點計時器，測定小車做勻加速直線運動的加速度.某次實驗中得到一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點起，每五個打印點取一個記數(shù)點，分別標明0、1、2、3、4……，量得0與1兩點間距離s₁=30 mm，3與4兩點間的距離s₄=48 mm，則小車在0與1兩點間平均速度為________m/s，在2與3兩點間平均速度為________m/s.據(jù)此可判定小車做____________________.

如圖所示，在“共點力合成”實驗中，橡皮條一端固定于P點，另一端連接兩個彈簧秤，分別用F₁與F₂拉兩個彈簧秤，將這端的結(jié)點拉至O點.現(xiàn)讓F₂大小不變，方向沿順時針方向轉(zhuǎn)動某一角度，要使這端的結(jié)點仍位于O點，則F₁的大小及圖中β角相應(yīng)作如下哪些變化才有可能?

答：________________.

A.增大F₁的同時增大β角

B.增大F₁而保持β角不變

C.增大F₁的同時減小β角

D.減小F₁的同時增大β角

如圖所示，物體質(zhì)量為m，靠在粗糙的豎直墻上，物體與墻間的動摩擦因數(shù)為μ，要使物體沿墻勻速滑動，則外力F的大小可能是(        )

A.               B.  

C.      D.

如圖所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離停止，物體與斜面和水平面間的動摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接。圖乙中和分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程。圖乙中正確的是（　 　 ）

如圖所示，質(zhì)量分別為兩個物體通過輕彈簧連接，在力的作用下一起沿水平方向做勻速直線運動（在地面，在空中），力與水平方向成角。則所受支持力和摩擦力正確的是（        ）

A.

B.

C.

D.

將一小物體以初速₀豎直上拋，若物體所受空氣阻力大小不變，則小物體在到達最高點的最后一秒和離開最高點的第一秒時間內(nèi)通過的路程s₁和s₂、速度的變化量△₁和△的大小關(guān)系為(        )

A. s₁>s₂                 B. s₁<s₂                 C. △₁>△₂            D. △₁<△₂

輕彈簧下端掛一重物，手執(zhí)彈簧上端使物體向上做勻加速運動。當手突然停止時，重物的運動情況是（　 　　�。�

A．立即向上做減速運動　　 　　　 B．上升過程中先加速后減速

C．上升過程中加速度越來越大　　　 D．上升過程中加速度越來越小

在交通事故的分析中，剎車線的長度是很重要的依據(jù)。剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上滑動時留下的痕跡。在某次交通事故中，汽車的剎車線長度是14m。假設(shè)汽車輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)為0.7，g=10m/s²。則汽車開始剎車時的速度為(          )

A．7m/s       B．10m/s       C．14m/s       D．20m/s

質(zhì)量為2kg的物體靜止在足夠大的水平面上，物體與地面間的動摩擦因數(shù)為0．2，最大靜摩擦力和滑動摩擦力大小視為相等。從t=0時刻開始，物體受到方向不變、大小呈周期性變化的水平拉力F的作用，F(xiàn)隨時間t的變化規(guī)律如圖所示。重力加速度g取10m/s²，則物體在t=0到t=12s這段時間內(nèi)的位移大小為（　 　�。�

A．18m　 　　　　　　　 B．54m

C．72m　 　　　　　　　 D．198m

如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋（不計空氣阻力）。下列說法正確的是（　 　 ）

A. 在上升和下降過程中A對B的壓力一定為零

B. 上升過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力

C. 下降過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力

D. 在上升和下降過程中A對B的壓力等于A物體受到的重力