如圖所示，輕質(zhì)彈簧連接A、B兩物體，A用水平木板托住，B的上端通過細(xì)線掛在天花板上；已知A的質(zhì)量為2kg、B的質(zhì)量為1kg、彈簧的彈力為4N。在撤去木板的瞬間A的加速度可能是

       A．0        B．10m/s²    C．12m/s²   D．8 m/s²

如圖，質(zhì)量為m的木塊A放在質(zhì)量為M的三角形斜劈上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用大小均為F、方向水平向右的力推A，它們均靜止不動(dòng)，則：（      ）

A．A與B之間的摩擦力增大               

B．B與地之間一定存在摩擦力

C．B對(duì)A的支持力一定小于mg         

D．地面對(duì)B的支持力的大小一定等于（M+m）g

如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，關(guān)于這個(gè)質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法中正確的是

A．質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)

B．4s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

C．加速度大小不變，方向與初速度方向相同

D．4s內(nèi)通過的路程為4m，而位移為零

在春天，黃河水邊上的濕地是很松軟的，人在濕地上行走時(shí)容易下陷，在人下陷時(shí)（    ）

A．人對(duì)濕地地面的壓力大于濕地地面對(duì)他的支持力

B．人對(duì)濕地地面的壓力等于濕地地面對(duì)他的支持力

C．人對(duì)濕地地面的壓力等于人的重力

D．人對(duì)濕地地面的壓力小于人的重力

（18分）如圖所示，在豎直方向上A、B兩物體通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，A放在水平地面上；B、C兩物體通過細(xì)繩繞過輕質(zhì)定滑輪相連，C放在固定的光滑斜面上．用手拿住C，使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用，并保證ab段的細(xì)線豎直、cd段的細(xì)線與斜面平行．已知A、B的質(zhì)量均為m，C的質(zhì)量為4m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì)，開始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．釋放C后它沿斜面下滑，A剛離開地面時(shí)，B獲得最大速度，求：

(1) 當(dāng)物體A從開始到剛離開地面時(shí)，物體C沿斜面下滑的距離.

  (2)斜面傾角．

(3)B的最大速度v_Bm．

（18分）如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道，由一段傾角為37°的斜軌道和半徑為0.4m的半圓形軌道連接而成，一質(zhì)量為0.2kg的小球從斜面上某處由靜止開始下滑，通過軌道最低點(diǎn)時(shí)無能量損失，運(yùn)動(dòng)到半圓軌道的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為6N，g取10m/s²，求：

(1)小球在斜面上開始釋放的位置距半圓形軌道最低點(diǎn)的高度h。

(2)小球離開半圓形軌道最高點(diǎn)后第一次到達(dá)斜面時(shí)的速度大小。

(8分) 在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：

（1）我們已經(jīng)知道，物體的加速度（a）同時(shí)跟合外力（F）和質(zhì)量（m）兩個(gè)因素有關(guān)。要研究這三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系的基本思路是                                                                     

（2）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示，她想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:

a.                                                               ；

b．                                                            。

（3）該同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶求加速度時(shí)，處理方案有兩種：

A、利用公式計(jì)算；  

B、根據(jù)利用逐差法計(jì)算。

兩種方案中，你認(rèn)為選擇方案_________比較合理。