某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來(lái)研究做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)情況，實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖所示，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。已知所用電源的頻率為50H_Z，則打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度v_A=_______m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=_______m/s²。（結(jié)果要求保留三位有效數(shù)字）

(彈力始終未超過(guò)彈性限度，取g=10m/s²)

⑴試根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在右圖給定的坐標(biāo)紙上作出彈簧所受彈力大小F跟彈簧總長(zhǎng)L之間的函數(shù)關(guān)系圖線，說(shuō)明圖線跟坐標(biāo)軸交點(diǎn)的物理意義。

⑵上一問(wèn)所得圖線的物理意義?

該彈簧的勁度k是多大?（用N/m做單位）

用如圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)，甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖像為圖中的直線Ⅰ，乙同學(xué)畫(huà)出的a—F圖像為下圖中的直線Ⅱ。直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大，明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是（�。�

A、實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力；
B、甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了；
C、實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力；
D、乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了。

在研究“共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示，使B彈簧秤由圖示位置開(kāi)始順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中保持O點(diǎn)位置不變和A彈簧秤拉伸方向不變，則在整個(gè)過(guò)程中關(guān)于A和B兩彈簧秤的讀數(shù)變化是：（   )

A．A的讀數(shù)增大，B 的讀數(shù)減小

B．A 的讀數(shù)減小，B的讀數(shù)增大

C．A 的讀數(shù)減小，B的讀數(shù)先增大后減小

D．A的讀數(shù)減小，B的讀數(shù)先減小后增大

用如圖所示的方法可以測(cè)定木塊A與長(zhǎng)木板B之間的滑動(dòng)摩擦力的大小。把一個(gè)木塊A放在長(zhǎng)木板B上，長(zhǎng)木板B放在水平地面上，在恒力F作用下，長(zhǎng)木板B以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，水平彈簧秤的示數(shù)為T。下列說(shuō)法正確的是（　　 ）

A．木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于T

B．木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于F

C．若長(zhǎng)木板B以2v的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊A受到的摩擦力的大小等于2T

D．若用2F的力作用在長(zhǎng)木板上，木塊A受到的摩擦力的大小等于2F

如圖所示，質(zhì)量m的球與彈簧Ⅰ和水平細(xì)線Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q。球靜止時(shí)，Ⅰ中拉力大小T₁，Ⅱ中拉力大小T₂，當(dāng)僅剪斷Ⅰ、Ⅱ中的一根的瞬間，球的加速a應(yīng)是（       ）

A、若斷Ⅰ，則a=g，豎直向下

B、若斷Ⅱ，則a=，方向水平向左

C、若斷Ⅰ，則a=，方向沿Ⅰ的延長(zhǎng)線
D、若斷Ⅱ，則a=g，豎直向上

如圖所示，質(zhì)量為M的楔形物塊靜置在水平地面上，其斜面的傾角為θ．斜面上有一質(zhì)量為m的小物塊，小物塊與斜面之間存在摩擦．用恒力F沿斜面向上拉小物塊，使之勻速上滑．在小物塊運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，楔形物塊始終

保持靜止．地面對(duì)楔形物塊的支持力為：（　     ）

A．（M＋m）g                 B．（M＋m）g－F

C．（M＋m）g＋Fsinθ          D．（M＋m）g－Fsinθ

有關(guān)超重和失重，以下說(shuō)法中正確的是（      ）

A．物體處于超重狀態(tài)時(shí)，所受重力增大，處于失重狀態(tài)時(shí)，所受重力減小

B．斜上拋的木箱中的物體處于完全失重狀態(tài)

C．在沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí)，升降機(jī)必定處于下降過(guò)程

D．在月球表面行走的人處于失重狀態(tài)

物體從靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3 s時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為3m ，則（     ）

A、物體前3s內(nèi)通過(guò)的位移是6m

B、物體第3s末的速度為3.6m/s

C、物體前3s內(nèi)平均速度為2m/s

D、物體第3s內(nèi)的平均速度為3m/s

如圖所示， 水平橫桿BC的B端固定，C端有一定滑輪，跨在定滑輪上的繩子一端懸一質(zhì)量為m的物體，另一端固定在A點(diǎn)，當(dāng)物體靜止時(shí)，∠ACB=30°，不計(jì)定滑摩擦和繩子的質(zhì)量，這時(shí)，定滑輪作用于繩子的力等于（      ）

 A． mg          B．

C．        D．